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近來，豐田向美國遞交了一份專利請求——20170179545。請求文件(上圖)與豐田在固態(tài)電池上的作業(yè)有關(guān)。運(yùn)用的進(jìn)展描繪了豐田怎么經(jīng)過增加一個沒有下降功能的“特別磷酸酯”來提高電池的熱穩(wěn)定性。這關(guān)于固態(tài)技能來說顯然是一件功德，尤其是與如今的鋰離子電池比較。這即是豐田怎么描繪它的好處:
如今市場上可用的鋰電池，因?yàn)檫\(yùn)用了易燃有機(jī)溶劑等液體電解質(zhì)，安裝了在短路時按捺溫度上升的安全設(shè)備，以及采取了避免短路的構(gòu)造。與此同時，因?yàn)殇囯姵爻霎a(chǎn)為全固態(tài)電池的變換固態(tài)電解質(zhì)的電解液層電池不運(yùn)用易燃的有機(jī)溶劑，能夠預(yù)見的是，安全設(shè)備的簡化能夠改善，而鋰電池在出產(chǎn)與本錢方面都具有優(yōu)勢。
專利請求書（34號）中描繪了不一樣的化學(xué)挑選，有待于科學(xué)家來進(jìn)行詳細(xì)解說。除了固態(tài)電池，豐田還在研制鋰空氣電池，因而，任何以為全部電動汽車游戲行將完畢的人，如今應(yīng)當(dāng)看看一些專利請求文件。

液體電解質(zhì),固態(tài)電池

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