根據(jù)國(guó)外分析公司BNEF發(fā)布的報(bào)告，2012年，全球電動(dòng)車（包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力）銷量接近12萬輛，同比增長(zhǎng)超過100%；美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了其中的46%，日本和歐洲都在23%左右，報(bào)告預(yù)計(jì)2013年全球電動(dòng)車銷量將同比增長(zhǎng)89%至22.5萬輛。
從國(guó)內(nèi)來看，始于2009年的“十城千輛工程”取得了巨大成就，至2012年年底，我國(guó)已在25個(gè)試點(diǎn)城市推廣新能源汽車2.7萬輛，私人購(gòu)買的新能源汽車也累計(jì)超過了4400輛。
宇通客車總裁湯玉祥指出，對(duì)于技術(shù)日臻成熟的混合動(dòng)力客車，應(yīng)該不限示范城市，在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣，促進(jìn)其規(guī)模化生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)。
浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福則指出，發(fā)展新能源汽車不要只盯住電動(dòng)車，應(yīng)多元化發(fā)展。“我們討論電動(dòng)車的目的是降低排放和能耗，減少環(huán)境污染，不是為了發(fā)展電動(dòng)車而發(fā)展電動(dòng)車。只要是節(jié)能減排的，國(guó)家都應(yīng)該鼓勵(lì)。”
“我十分贊同李書福的意見。新能源車不等于電動(dòng)車，應(yīng)該看到油電混合、氣電混合等多種類型的新能源車，而且不只是乘用車，還應(yīng)包括客車和卡車。商用車是城市空氣污染的重要源頭，要著重治理。”華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如表示。
苗圩在其發(fā)言中，肯定了新能源車多元化發(fā)展這一觀點(diǎn)：“工信部和財(cái)政部正在研究，對(duì)于節(jié)油效果更好的，即不分任何技術(shù)路線、只要節(jié)油率超過一定標(biāo)準(zhǔn)的車型，都加大補(bǔ)貼力度。”
營(yíng)造新能源車使用的良好環(huán)境
鋰電池廠商發(fā)現(xiàn)，在談到新能源汽車下一步的發(fā)展時(shí)，多數(shù)代表重點(diǎn)談到的一個(gè)問題是，如何為新能源車營(yíng)造良好的使用環(huán)境和氛圍。
一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一表示，新能源汽車下一步發(fā)展的關(guān)鍵是如何產(chǎn)業(yè)化，而產(chǎn)業(yè)化過程中很重要的一環(huán)就是環(huán)境上的可容性。他表示，未來在城市規(guī)劃中，要考慮到新能源車充換電的問題，至少在大城市單位停車場(chǎng)應(yīng)該設(shè)立充電裝置。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼告訴記者，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源車的主要顧慮是，“在市區(qū)沒地兒充電”。因此，他建議學(xué)習(xí)日本的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮全社會(huì)的力量建設(shè)充電樁，如政府機(jī)關(guān)大院、學(xué)校、酒店等有停車位的公共場(chǎng)所。“日本的便利店、小超市、飯館都建有充電樁。”徐和誼說。
政策應(yīng)該更具體更具操作性
2012年年中，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020）》，為下一步培育和推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展畫下藍(lán)圖。“下一步的主要任務(wù)就是，按照《規(guī)劃》堅(jiān)定推進(jìn)，啟動(dòng)部際協(xié)調(diào)機(jī)制，繼續(xù)推動(dòng)專項(xiàng)工作，細(xì)化各方面政策，繼續(xù)搞好試點(diǎn)工作。對(duì)于比較薄弱的動(dòng)力電池問題，我們提出建立動(dòng)力電池研究院，這一建議已得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。”董揚(yáng)表示。
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，目前工業(yè)和信息化部已聯(lián)合財(cái)政部、科技部等部委做了一系列工作，并將繼續(xù)加大支持、落實(shí)與節(jié)能和新能源汽車相關(guān)的政策。
“2012年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程已經(jīng)啟動(dòng)，工信部、財(cái)政部和科技部對(duì)符合條件、全新設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源汽車車型和動(dòng)力鋰電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目給予了專門的資金支持，一共支持了25個(gè)項(xiàng)目。2012年12月，這些項(xiàng)目都已獲批，且資金也已到位。”苗圩指出。
浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福特別提出，政府制定的產(chǎn)業(yè)政策一定要可預(yù)期，公開透明，并有長(zhǎng)期規(guī)劃。他建議放開汽車行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，讓更多的人為汽車行業(yè)的節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。
