亚洲人成电影网站久久影视,日韩av中文无码影院,色77久久综合网

方形電池的焊接方式主要分為側焊和頂焊，其中側焊的主要好處是對電芯內部的影響較小，飛濺物不會輕易進入殼蓋內側。

由于焊接后可能會導致凸起，這對后續工藝的裝配會有些微影響，因此側焊工藝對激光器的穩定性、材料的潔凈度等要求極高。而頂焊工藝由于焊接在一個面上，對焊接設備集成要求比較低。

目前，動力電池立焊接方式是業內廣為青睞的焊接方式，立焊只需一個收口節點，便可大大降低側焊接四個收口節點的側漏風險，而且有利于量產。

動力電池激光焊接方形電池鋰電池生產設備

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規	新能源汽車未來的發展

推薦鋰電資訊

點擊排行

<strike id="eqawc"></strike>

• 注冊資本10億元！寧德時代在四川宜賓成立動力電	• 材料循環利用！豐田通商與LG Energy Solution動
• 聚焦eVTOL動力電池！國軒高科與億航智能達成合	• 億緯鋰能獲2023中國xEV動力電池系統產業鏈TOP企
• 億緯鋰能董事長劉金成博士當選動力電池應用分會	• 鋰電產業大省，“掘金”千億風口
• 鹿山新材：有望在動力電池領域實現批量供貨	• 先導在線工業CT，引領新能源動力電池安全新革命
• 99.4GWh！SK On與日產汽車達成6年動力電池供貨	• 中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長、力神電