?腐蝕正極鋁箔。LiFSI對鋰電池正極集流體鋁箔的腐蝕作用較為嚴重，限制其使用。
GGII預計未來新型鋰鹽添加劑LiFSI的應用將逐步擴大并替代部分六氟磷酸鋰，主要依據有：
?打破國外壟斷，產業化帶動價格下降。2016年下半年到2017年為LiFSI的一個集中投產期，屆時將打破其被國外企業壟斷的市場格局；
?正極腐蝕問題有望解決。隨著工藝技術的進步，通過在正極鋁箔上涂上導電石墨涂層或者將LiFSI和六氟磷酸鋰混合使用，可以有效地降低LiFSI對鋁箔的腐蝕作用；
?未來發展趨勢所需。未來新能源汽車市場對動力電池在安全和能量密度方面的要求逐步提高，而LiFSI能大幅提高電解液耐高溫和高壓性能，符合未來電解液的發展趨勢，應用將進一步增加。
事實上，從鋰電池廠商全國巡回調研情況來看，一線動力電池企業已經開始積極儲備并導入LiFSI的應用，GGII認為，未來幾年，LiFSI的應用將逐步擴大并替代部分六氟磷酸鋰。
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