鋰電世界  國(guó)媒體Autoblog7月1日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，美國(guó)的一項(xiàng)最新研究表明，某些電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于環(huán)境的污染明顯高于傳統(tǒng)汽車(chē)，以至于有經(jīng)濟(jì)學(xué)家呼吁，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該上繳更多的稅款，而非獲得補(bǔ)貼。如果將視角從汽車(chē)排量轉(zhuǎn)移到供電廠(chǎng)，你便會(huì)了解其中的原因。

    據(jù)悉，來(lái)自美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們正在研究電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際的排放量。這些科學(xué)家在美國(guó)的一個(gè)郡進(jìn)行地毯式調(diào)查，分析傳統(tǒng)車(chē)型和電動(dòng)車(chē)輛的廢物排放量。他們整理出常規(guī)汽車(chē)的燃料利用率，污染指數(shù)和其他危害。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，他們則是測(cè)試每英里耗電量。并且整理出大約1486個(gè)電能發(fā)電場(chǎng)每小時(shí)發(fā)電的廢物排放量。從而演算出電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際消耗的污染程度。

    以福特福克斯為例，該車(chē)有汽油版與電動(dòng)版兩款。研究者對(duì)這兩款車(chē)型進(jìn)行比較，從而得出結(jié)論。在美國(guó)西部各州，電動(dòng)汽車(chē)作為清潔車(chē)型，每英里僅花費(fèi)1美分，而在美國(guó)中西部和東北各州，電動(dòng)汽車(chē)成本更貴，對(duì)于環(huán)境污染方面影響更大，因?yàn)檫@些地區(qū)電力大都還是火力發(fā)電，環(huán)境污染嚴(yán)重。

    然后這些研究者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了研究。他們分別研究了燃油車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)在其總里程為15萬(wàn)英里的汽車(chē)壽命內(nèi)所造成的環(huán)境污染損害。將后者減去前者，如果是正數(shù)的話(huà)，可以對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)助，反之，這些電動(dòng)汽車(chē)則需要被收稅。研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)7500美元的補(bǔ)貼太過(guò)慷慨。