鋰電世界  鄭州宇通客車技術研究院院長、新能源技術部部長李高鵬，近年來帶領團隊潛心新能源客車開發(fā)，先后獲得河南省科學技術成果獎3項、省市級科技進步獎7項，申請專利37項，成功獲得包括國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家技術創(chuàng)新工程等10個國家級項目支持。新能源汽車是我國政府重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。李高鵬不久前，榮獲“全國勞動模范”稱號。

　　勞心勞力，助宇通穩(wěn)占新能源高地

　　2010年5月，宇通新能源客車首次批量上線，李高鵬與核心骨干經(jīng)常工作到凌晨一兩點，經(jīng)十幾天不懈努力，車輛耗能等有了很大改善，第一批宇通新能源車輛正常運營。

　　2011年10月，宇通新能源客車新一代系統(tǒng)在鄭州市場大批量推廣，“當時我們真是捏了把冷汗，因為新一代系統(tǒng)里面加入了很多創(chuàng)新技術和想法，智能啟停和節(jié)能電動助力轉(zhuǎn)向等都是國內(nèi)首創(chuàng)”。李高鵬的同事告訴記者：“但李部長深思熟慮后果斷決定，可以大批量推廣。”宇通新能源客車很快占領了國內(nèi)1/3的市場，穩(wěn)占新能源高地。

　　碩果累累，節(jié)省燃料消耗超10億元

　　在公司的支持下，李高鵬吸納高素質(zhì)人才潛心研制新技術，很快新能源技術部從原來30人左右的小團隊擴充到如今16名博士、280余人的研發(fā)團隊，潛心研究，并最終掌握了新能源的核心技術，并相繼成功推出了深混、插電式、純電動系列產(chǎn)品。

　　宇通目前已獲得106款節(jié)能與新能源客車國家公告，其中13.7米和18米混合動力客車填補了國內(nèi)空白。截至2015年1月底，李高鵬帶領團隊研發(fā)的產(chǎn)品已在鄭州、廣州、天津等102個城市銷售新能源客車13780輛，銷售額超過120億元，每年將為百余個大中城市節(jié)省燃料消耗成本10億元以上。

　　科技創(chuàng)新，獲10個國際級項目支持

　　2011年，宇通新能源技術部牽頭，組建國家863計劃申報團隊，李高鵬帶領各相關部門和協(xié)作單位奮戰(zhàn)了45天。“光與協(xié)作單位溝通就進行了5輪，專家咨詢數(shù)十次，技術討論數(shù)百次，材料修改了18遍。”說起當時的艱難，李高鵬記憶猶新，但功夫不負有心人，“在申報材料提交截止前3分鐘，網(wǎng)上提交成功”。

　　最終，宇通第一次獲得了國家技術研究領域最高級別的863項目支持，從此打開了國家科研項目的大門。李高鵬帶領團隊不斷突破，又成功獲得包括國家科技支撐計劃、國家技術創(chuàng)新工程等9個國家級項目支持。