鋰電世界  捷豹旗下全新入門級運動型轎車XE于去年巴黎車展亮相，并于今年三月登陸中國市場。該車共有三款車型可選，包括搭載2.0升渦輪增壓發動機的XER-Sport(低功率及高功率)以及搭載3.0升V6機械增壓發動機的XES。隨著消費者對車型的需求逐漸個性化、多元化，未來捷豹XE還將推出更多車型。近日，從海外媒體leftlanenews獲得了一組疑似捷豹XE純電動版車型的圖片。顯示捷豹XE啟用一個全新的藍色“E”字形尾標，這個顏色通常被用于新能源汽車之上（例如奔馳的BlueTec），加之該車并沒有在售車型的雙邊雙出排氣管，所以新車作為純電動車型出現的幾率很大。捷豹如推出純電動版XE，競爭對手將是特斯拉ModelS。

    在新能源領域，包括捷豹路虎在內的各大汽車制造廠商都在各個領域積極發展新能源車技術。對此，捷豹路虎全球首席執行官施韋德博士表示：“這是一個值得深入探討的話題。總的來說，我們在這方面有著明確的規劃。”在這個全新的領域，捷豹路虎耗費5千萬英鎊投資。而國家汽車創新計劃是一個由英國政府成立的基于塔塔歐洲技術中心，華威大學、華威制造集團和高等教育基金委員會的機構，這些部門都給國家汽車創新計劃提供資助。到2016年新工廠竣工后，將專注于混合動力和電動傳動系統以及連通性的處理和設計。

    捷豹XE與現款在售車型基本完全一致，但是在車尾的右側我們發現了一個全新的“E”字徽章，這似乎預示著新車將是一款新能源車。更重要的是我們并沒有在車尾發現普通捷豹XE的雙邊雙出排氣管。因此，我們推測新車極有可能是一款純電動車，當然，也并不排除其搭載了偽裝外殼。

    此外，新車也有可能是一款F-Pacecrossover車型的驗證車。早前曾有海外媒體報道捷豹正在為純電動版本F-Pace開發的電動系統續航能力將達到480公里左右的水平，捷豹F-Pace將基于捷豹iQ全鋁平臺打造而成，和捷豹XE以及下一代XF共享平臺，因此這套電力驅動系統未來也有望被移植到這兩款轎車上。

    特斯拉ModelS是近年來最為熱門的純電動轎跑車，如果捷豹推出純電動版XE必將與ModelS搶奪市場份額。盡管從尺寸上來說，他們并不在一個級別之上，特斯拉ModelS長寬高為4970/1964/1445mm，軸距2960mm，而捷豹XE長寬高僅為4672/1850/1416，軸距2835mm。但是在這個很少有車企涉足的領域，純電動版捷豹XE仍會威脅特斯拉的市場占有率。