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寶馬電動車挑戰特斯拉

   2014-09-24 鋰電世界佚名6690
核心提示:中國電池網 日前,繼特斯拉電動汽車入華之后,寶馬電動汽車i3和i8在國內開售,早前奔馳表示他們也在研發電動汽車,豪華品牌集體列陣電動汽車市場。

    鋰電世界  日前,繼電動汽車入華之后,寶馬電動汽車i3和i8在國內開售,早前奔馳表示他們也在研發電動汽車,豪華品牌集體列陣電動汽車市場。

    普遍認為,過去一段時間,特斯拉在世界汽車業界和資本市場掀起波瀾,特斯拉顛覆了汽車制造業的許多傳統與常規,極大地推動了全球新能源汽車特別是電動汽車的發展。2013年特斯拉在全球交付了2.25萬輛純電動跑車,美國是他的最大市場,占其總銷量的七成左右,第二大市場是歐洲。中國正在成為全球最大的新能源汽車市場。所以特斯拉十分重視中國市場。

    像寶馬等豪華品牌也是很重視中國的電動汽車市場,剛剛過去的這個周末寶馬公布他的電動汽車的售價,續航里程160公里的i3售價44.98萬元,增程型售價是51.68萬元,增程型就是i3裝增程裝置后續航里程可增至285公里,i8是一款混合動力跑車。有分析認為,豪華電動車寶馬i3和i8的上市,將在全球范圍內對特斯拉帶來巨大挑戰,寶馬電動車的長處不是在增大電池而是在車身減重上,為了降低能耗,i3和i8采用了價格昂貴但強度高質量輕的碳纖維材料制作車身,大大減輕了汽車自重,提升了續航能力并降低電力消耗。

    另外,其他豪華品牌也沒閑著,奔馳B級在海外不僅有純電動車型,還擁有氫動力版,相比寶馬i3而言奔馳B級電動車至今并沒有引入國內銷售,其主要的銷售地區為美國市場。

    但是奔馳和比亞迪合資生產的首款電動車騰勢近日將上市,奧迪早在2010年基于A1打造了一款增程式電動車,另外奧迪R8的電動版跑車也將在明年進入中國市場。

   

 
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