鋰電世界  近日，主題為“鋰離子動力電池設計制造模式”的西苑沙龍主題研討會在北京西苑飯店召開，來自電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體專家組、科研機構(gòu)和企業(yè)的13位專家學者應邀參加了會議。科技部高技術(shù)中心袁建湘副主任和電動汽車總體專家組電池專家黃學杰研究員分別主持了會議，高技術(shù)中心相關同志參加了本次會議。

    會上，高技術(shù)中心袁建湘副主任就“西苑沙龍”創(chuàng)辦的宗旨、目標、選題原則等向與會者進行了介紹。黃學杰研究員做了題為“車用動力電池技術(shù)及系統(tǒng)應用發(fā)展趨勢”的主題報告，中國北方車輛研究所動力電池測試中心王子冬研究員、深圳吉陽自動化技術(shù)公司陽如坤研究員分別就“車用動力電池形式和結(jié)構(gòu)發(fā)展”、“未來車用動力電池制造模式”做了專題報告。

    與會專家就動力電池材料、單體電池設計制造工藝及生產(chǎn)裝備、電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計及規(guī)模生產(chǎn)等內(nèi)容展開了熱烈的討論和爭論，各抒己見，在動力電池材料體系、電池結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)工藝、全自動化制造裝備等方面提出了很多與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應的寶貴意見和建議。會議認為，新能源汽車發(fā)展到當前階段，應加強頂層設計，尤其是動力電池系統(tǒng)應結(jié)合整車產(chǎn)品進行重新設計，制定產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，根據(jù)未來車用動力電池的需求進行設計制造模式的升級，在動力電池基礎材料和規(guī)模生產(chǎn)上同時下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低規(guī)模化生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

    與會專家認為，鋰離子動力電池設計制造是新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點內(nèi)容，西苑沙龍為專家們創(chuàng)造了很好的學術(shù)交流平臺，為新的學術(shù)觀點提供了面對面的交流機會，氛圍融洽，本次研討對于促進新能源汽車動力電池技術(shù)發(fā)展及規(guī)模應用具有積極的推動作用。