鋰電世界  15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池，經過一系列的工藝處理，出來10萬噸再生鉛，塑料1.25萬噸，硫酸鈉1.89萬噸。這就是國內已建成最大的廢舊鉛酸蓄電池處理項目正式投產后，每年將交出的綠色賬單。位于長興縣天能集團循環經濟產業園里的浙江天能電源材料有限公司規模化、無害化年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池建設項目已于本周通過審批并正式投產運行。

    隨著家用電動汽車數量的增加和電動自行車的普及，廢舊鉛酸電池成為了生活中常見的一種可回收物。然而，一個廢舊的鉛酸電池如果拆解不當，每一部分都會對環境生態造成很大的破壞。

    在生產車間，該公司負責人給記者介紹了廢舊鉛酸蓄電池的“重生”過程：經歷破碎、水力分選、脫硫、結晶、低溫熔煉、精煉、合金等10多道工序后，最終形成合金鉛，而合金鉛又能成為用于制造新的鉛酸蓄電池的原材料。

    經熔煉后的一塊塊半圓形粗鉛被整齊碼放在一起。再經過特殊處理后，這些粗鉛會被生產成為條狀的合金鉛錠。隨后，這些合金鉛錠被送入緊鄰著的生產車間，送上鉛酸蓄電池生產線，開始新一輪的循環。據介紹，在這個過程中，不僅使廢鉛酸電池資源化再生利用達到了最大化，通過引進的全自動機械破碎設備和水力分選設備，結合天能自主創新的封閉式回收技術，整個過程廢水全部循環利用，實現近“零排放”工藝標準，鉛回收率達到98%以上，完全避免了鉛蓄電池回收過程中對資源環境的破壞。

    此外，不僅廢舊電池得到無公害化處理，而且從回收中產生的“寶貝”更是循環經濟的重要一環。從廢鉛酸蓄電池中直接回收再生鉛，不需要像原生鉛那樣采礦、選礦，再生鉛的生產成本比原生鉛低了38%，能耗僅為原生鉛消耗的25.1%，每生產一噸再生鉛可節約1360公斤標煤，減少固體廢物98.7噸，節水208噸，減排二氧化硫0.66噸，大大減少了污染和資源浪費。據該負責人介紹，通過循環經濟的鉛回收生產線，每年可以無公害回收處理15萬噸廢舊電池，產生10萬噸再生鉛及數萬噸副產品，企業的“綠色回報”也是相當驚人的。

    在天能循環經濟產業園內，現在每天都有從全國2萬多個營銷網點回收來的廢舊鉛酸蓄電池運往這里的回收車間。至此廢舊蓄電池回收再利用，將揭開綠色的篇章。