鋰電世界  深圳市沃特瑪電池有限公司作為一家專業(yè)從事磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，成立11年來專注于提高磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的單體和成組能量密度與功率密度研究，目前在電池成組的一致性與使用的安全性、電池循環(huán)壽命和成本控制上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，裝配沃特瑪動(dòng)力鋰電池的各類新能源汽車已超過5000輛上路運(yùn)行。這也是沃特瑪電池在國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居前列，并列入國家新能源汽車創(chuàng)新工程計(jì)劃的原因所在。

    作為行業(yè)先行者，沃特瑪一直以構(gòu)建人類最佳居住環(huán)境為使命，11年來除在能量密度、功率密度、電池一致性與循環(huán)壽命、價(jià)格與安全方面取得重大突破外，經(jīng)過半年多反復(fù)研究論證，正式啟動(dòng)了1331工程，對(duì)圓柱型動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、零部件標(biāo)配化進(jìn)行全面產(chǎn)業(yè)化研究。

    1331工程以安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的小容量圓柱型電芯為基礎(chǔ)，將工程實(shí)現(xiàn)過程分為過渡階段和工程項(xiàng)目實(shí)施階段。

    在過渡階段，以現(xiàn)有電芯結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，打造新能源汽車和傳統(tǒng)鉛酸電池所配置的兩類標(biāo)準(zhǔn)化模塊。模塊訂制標(biāo)準(zhǔn)膠殼，膠殼蓋上面集成保護(hù)板和繼電器等，改螺絲鎖緊為拔插式結(jié)構(gòu)。電池模塊組裝時(shí)只要向膠殼固定槽孔內(nèi)插入電池即可。

    標(biāo)準(zhǔn)模塊完成后可根據(jù)客戶對(duì)電池容量規(guī)格的不同要求進(jìn)行模塊的自由串并。當(dāng)某一個(gè)單體電芯出現(xiàn)故障需要更換時(shí)，只要在干燥房中將上蓋螺絲取下，更換電芯便可完成，解決了方形電池不能更換，圓柱形電池更換麻煩的問題。膠殼尺寸是標(biāo)準(zhǔn)化的，沃特瑪提供相關(guān)尺寸給所有客戶，客戶根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模塊的大小及電池包容量就可以知道電池包安裝的尺寸空間。

    在1331工程項(xiàng)目實(shí)施階段，電芯的生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)模塊的裝配是一體實(shí)現(xiàn)的。通過匯流片、隱排的使用，連接采集線和保護(hù)板等工藝實(shí)現(xiàn)整個(gè)電池組具有安全隔氧功能。當(dāng)電池組中某只電池泄壓后，電解液不會(huì)與空氣接觸，不會(huì)起火燃燒，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。這種結(jié)構(gòu)的每一串電池都有一個(gè)總保險(xiǎn)裝置，在整串電池電流超過設(shè)定電流時(shí)會(huì)自動(dòng)熔斷。同時(shí)并聯(lián)的電池之間是相通的，單體電池之間的電解液可互相流通，減少注液量不均帶來的內(nèi)阻不一致，放電倍率不一致，循環(huán)性能不一致的問題。

    值得一提的是，點(diǎn)焊隱排是1331工程的重大創(chuàng)新舉措。隱排除具有縱向過流和橫向保護(hù)功能外，還具有單體電池獨(dú)立拉斷保護(hù)功能，當(dāng)電池短路時(shí)拉斷裝置啟動(dòng)，從而保護(hù)電池。另外具有超壓開啟功能，當(dāng)電池內(nèi)壓超過設(shè)定值時(shí)開啟泄壓。