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2013-06-13
鋰電世界佚名12020
核心提示：中國電池網(wǎng) 據(jù)了解，韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，計劃未來推出電池電動車型。 鋰電世界 據(jù)了解，韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，計劃未來推出電池電動車型。
現(xiàn)代公司美國CEO約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計劃在未來推出一款電池電動車。他指出，“目前我們零排放汽車的重點(diǎn)放在燃料電池車上，但我們未來一定會推出一款電池電動車。”
現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池的研發(fā)。本周，現(xiàn)代ix35燃料電池跨界車開始在歐洲上市，旗下BlueOn小型電動車也在韓國銷售。
現(xiàn)代同時計劃2015年發(fā)行燃料電池版小型途勝(Tucson)SUV，全球目標(biāo)銷量1000臺。
據(jù)悉，電動車銷量在新車總銷量中的比例不到1%，但電動車的選擇會越來越多。目前市場上電動車型有福特福克斯電動車、本田飛度電動版、日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model S。
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2013-06-13
鋰電世界佚名12020鋰電世界 據(jù)了解，韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，計劃未來推出電池電動車型。
現(xiàn)代公司美國CEO約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計劃在未來推出一款電池電動車。他指出，“目前我們零排放汽車的重點(diǎn)放在燃料電池車上，但我們未來一定會推出一款電池電動車。”
現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池的研發(fā)。本周，現(xiàn)代ix35燃料電池跨界車開始在歐洲上市，旗下BlueOn小型電動車也在韓國銷售。
現(xiàn)代同時計劃2015年發(fā)行燃料電池版小型途勝(Tucson)SUV，全球目標(biāo)銷量1000臺。
據(jù)悉，電動車銷量在新車總銷量中的比例不到1%，但電動車的選擇會越來越多。目前市場上電動車型有福特福克斯電動車、本田飛度電動版、日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model S。
