鋰電世界  元旦剛過，便聽聞電動車用鉛蓄電池市場傳出消息，“電池價(jià)格將全面上漲”，據(jù)悉，上周天能已經(jīng)在二級市場調(diào)高電動車用鉛蓄電池價(jià)格20元/組。

    2012年9月起，電動車用鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能和超威掀起的降價(jià)戰(zhàn)，一線品牌48V 12AH電瓶從年初的460元/組跌至330-340元/組，降幅接近30%，逼近小型企業(yè)所稱的320元/組成本線；20AH的價(jià)格從700元/組降至550元/組，520元/組左右的成本價(jià)再加上售后費(fèi)用，企業(yè)基本無利可圖。

    元旦之后第一周，便聞天能率先結(jié)束“降價(jià)戰(zhàn)”，在二級市場首先對電動車用蓄電池進(jìn)行漲價(jià)，一組電池上調(diào)20元/組。截至截稿為止，尚未聽說超威已經(jīng)調(diào)價(jià)。不過，據(jù)浙江蓄電池行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今日下午將召開相關(guān)會議，預(yù)期在未來三天內(nèi)對電動車用鉛蓄電池行業(yè)，包括整車配套（一級市場）及更換市場（二級市場）全面進(jìn)行價(jià)格抬升，價(jià)格上漲幅度為20元/組。

    一方面，降價(jià)戰(zhàn)之后，電動車用蓄電池企業(yè)普遍虧損，難以為繼，在年底資金壓力暫緩之后，電池銷售價(jià)格有上漲的可能；另一方面，電池企業(yè)普遍預(yù)期農(nóng)歷春節(jié)前一個(gè)月內(nèi)將出現(xiàn)一波電池銷售旺季，至此有提高電池銷售價(jià)格的必要。

    不過，電動車用鉛蓄電池價(jià)格全面上漲，是否帶動鉛錠消費(fèi)，或者說“價(jià)格戰(zhàn)”是否將真正結(jié)束呢？SMM認(rèn)為，電動車用鉛蓄電池行業(yè)有其自身特點(diǎn)，天能、超威兩大行業(yè)巨頭在電動車用蓄電池市場占絕對優(yōu)勢，在資金壓力緩解及銷售旺季預(yù)期到來之時(shí)，電池價(jià)格20元/組的價(jià)格回升，屬正常范圍。元旦之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的征收5%電池消費(fèi)稅，按照目前小電池價(jià)格計(jì)算也在17元/組左右，漲幅剛好能彌補(bǔ)其稅收價(jià)格。

    當(dāng)然，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面尚未改變，未來的蓄電池市場企業(yè)要生存，便需要市場自我調(diào)節(jié)和企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。因此，SMM認(rèn)為鉛錠需求短期仍不能大幅改觀，降價(jià)戰(zhàn)仍將隨時(shí)點(diǎn)燃。