鋰電世界  目前由于鉛酸電池壽命短、充電時間久且續航力差，污染環境加上安全疑慮，讓消費者對鉛酸電池信心不足，伴隨全球節能減碳環保呼聲高漲，各個地區紛紛積極投入新能源電動車開發生產，如美國于2009年3月啟動投入24億美元研發下一代插電式油電復合動力車（PHEV）計劃。近日臺灣地智能電動車將列為臺灣地區四大重大的新興產業發展項目之一。而主導電動車發展最關鍵的課題，在于兼具性能與安全的鋰離子電池技術。
　　
    歷經三年多的科研攻關，中科院能源所仿生能源與儲能系統團隊，在動力鋰離子電池隔膜領域取得突破性進展，成功開發出具有自主知識產權的高安全性阻燃生物質復合材料的動力鋰離子電池隔膜。
　　
    技術處表示，預估全球電動車（BEV、PHEV、HEV）的銷售量在2018年將大幅成長至729萬輛，其中85。9%使用鋰電池作為動力電源，也就是有高達626萬輛鋰電池電動車市場。2009美國大力呼吁支持油電混合動力車（HybridElectricVechicles，HEV），更是在取決高能量密度的前提下，大幅加重鋰電池產業在綠色替代能源的重要性。
　　
    透過政府計劃的支持，結合產業界、研發機構與學術界之研發能量，將可加速建立臺灣地區高安全動力鋰離子電池材料、電池芯與電池模塊等上中下游產業建立，并帶動國內電動車產業的蓬勃發展。