此次收購價格2.1億美元（約合人民幣15.11億元），收購的資產包括位于加利福尼亞州的電池模塊和電池組開發中心以及位于南卡羅來納州的電池組裝工廠。

沃爾沃集團首席技術官Lars Stenqvist表示，此次收購的資產以及Proterra團隊的專業技能是對沃爾沃目前的業務的一個很好的補充，有助于進一步加快公司的電池電動路線圖。

事實上，Proterra的經歷相當精彩，一度被稱之為“大巴界的特斯拉”。

據了解，Proterra成立于2004年，總部位于美國加利福尼亞州伯林格姆，此前擁有三條業務線，分別為此次被收購的Proterra Powered 業務線、Proterra Energy業務線，以及Proterra Transit。其中，僅Proterra Energy業務線屬于Proterra，Proterra Transit此前已被Phoenix Motor, Inc.收購。

從具體業務來看，Proterra主要從事電動汽車電池和充電器的生產制造，以及電動巴士的生產。

曾經，Proterra被各方重金押注，身后站著寶馬、通用汽車、KPCB（凱鵬華盈）等一眾資方，并在2021年通過SPAC的方式在美股上市，一度市值最高達到40億美元。

然而好景不長，此后其股價從15美元以上下跌至不到2美元，產品銷量也甚為慘淡，從2004年到2023年，Proterra僅僅賣出了1300多輛客車，遠遠落后于其對標的比亞迪和特斯拉。

與此同時，Proterra于去年8月申請破產。根據申請文件，其資產和負債分別至少達到5億美元。彼時Proterra的計劃是對其業務進行資本重組或出售。

時隔半年后，終于被沃爾沃接手。根據沃爾沃的規劃，Proterra Powered業務線將作為集團內的一家獨立公司運營，并向選定的客戶交付產品。

2023年，沃爾沃售出了113,419輛全電動汽車，同比增長70%。不過，沃爾沃電動銷量份額仍然僅基于兩款全電動車型，新款EX30小型SUV、EX90大型SUV、EM90 MPV等車型將在今年正式發力。

而根據規劃，沃爾沃汽車計劃到2025年所售出的車輛一半為純電動汽車，到2030年只銷售純電動汽車。

因此，從2022年開始，沃爾沃加大了電池供應鏈的布局。是年2月，沃爾沃和Northvolt共同發布聲明稱，雙方將投資300億瑞典克朗，在瑞典哥德堡新建一個全新電池工廠，年產能50GWh，可滿足每年約50萬輛汽車的電池需求，主要用于沃爾沃和極星（Polestar）車輛，預計2025年開始運營。

同年，欣旺達獲得了沃爾沃的定點協議。此外，沃爾沃的動力電池供應商還包括寧德時代、中創新航、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、耀寧科技、孚能科技、LG新能源等。

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