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圖片來源：長安汽車
12月25日晚間，贛鋒鋰業（002460）發布公告，12月22日，公司與長安汽車（000625）在浙江寧波簽署《合作備忘錄》。公司與長安汽車及其關聯方就鋰資源開發、鋰鹽深加工、鋰電池研發、制造及廢舊電池綜合回收利用全價值鏈深入合作事宜進行討論協商，有意建立長期戰略合作關系。
備忘錄主要內容顯示，基于雙方在（半）固態電池研發的良好合作意愿，雙方將以下一代汽車動力電池（半）固態電池研發合資為前提，探討向電池上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料，中游電池制造及下游廢舊電池綜合回收利用延伸合作，推進電池產業全鏈條戰略合作。
同時，關于（半）固態電池研發，雙方將按照“對等持股、高效運營”的原則，加快推進（半）固態電池研發合資項目及制造產業化項目協議商談等工作。
贛鋒鋰業表示，本次與長安汽車簽署《合作備忘錄》，有利于加強公司與下游客戶聯系，推進公司半固態電池的研發和產業化，同時加強公司鋰產業鏈的業務布局，提高公司核心競爭力和盈利能力，符合公司上下游一體化發展戰略。
根據贛鋒鋰業此前公告信息，公司積極參與全球前沿固態電池領域的技術研發，取得了一系列技術成果，自主開發的長續航純電動汽車應用的高安全高比能固液混合動力鋰電池，聯合上游電池材料、生產設備供應廠商，下游新能源汽車廠商以及高等院校開展聯合技術攻關，實現高比能固液混合鋰動力電池的開發、裝車應用及產業化目標。
另據長安汽車公告，此次合作系為深入推進公司“香格里拉”新能源發展計劃，完善產業布局，加速向智能低碳出行科技公司轉型。據悉，在滿足產品市場競爭力，且合規合法的前提下，雙方合作的產品將引入長安汽車旗下長安啟源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔科技等品牌車型的搭載應用。
電池網注意到，在廣州車展上，長安汽車發布自研電池品牌，并將其命名 為長安“金鐘罩”。
在12月21日的調研活動中，長安汽車介紹，技術路線上，公司著力電芯技術的突破，圍繞液態電池材料改性、體系優化等開展技術攻關，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應用3C，普及5C，預研7C，最快實現充電7分鐘，續航400公里。公司深耕半固態、固態電池的全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，基于整車需求，正向開發領先的固態電池，從2025年開始逐步量產應用，重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及應用。新型電池方面，公司正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現搭載應用。
產品布局上，在電芯方面，長安汽車計劃到2030年，推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成50-80GWh的電池產能。電池Pack集成方面，公司首款CTV技術將于2024年開始量產，實現成組效率≥86%。電池能源系統方面，公司通過技術、產品、商業模式的拓展，以“能源”為主線打造完整的可再生能源生態圈，形成能源生產、存儲與利用的產業閉環，實現全產業鏈價值的最大化。
體系能力上，長安汽車已組建了先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，公司還將投入100億元資金，到2024年電池團隊達到3000人。
