圖片來源：寶馬集團
實際上，第六代動力電池項目是寶馬沈陽高壓電池生產中心的擴建，該項目總投資100億元，規劃面積24萬平方米，是現有動力電池生產面積的5倍，將創造2000個新的工作崗位，于今年5月全面動工。
而寶馬沈陽高壓電池生產中心，同時也稱華晨寶馬動力電池中心，于2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。
2020年9月，該中心二期揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。目前該動力電池中心生產的動力電池搭載于寶馬旗下多款車型。
隨著此次第六代動力電池項目建筑主體完工，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示，“第六代動力電池項目這一全新里程碑標志著我們離BMW新世代車型2026年國產更近一步。”
寶馬稱，“新世代”車型的電池、動力系統和充電技術的電壓平臺將提高至800伏，從而優化直流快充充電站的能量供給。
需要指出的是，寶馬沈陽高壓電池生產中心生產電池系統，電芯仍由動力電池企業提供。
在宣布第六代動力電池項目建筑新動態的同時，寶馬表示，將與供應商精誠合作，帶動沈陽產業集群發展，包括與采埃孚在沈陽投資建設新能源電驅動系統生產基地，和億緯鋰能投資百億建設新工廠。
大眾在華首個獨資電池包生產工廠投產
11月21日，大眾中國官方宣布，大眾汽車集團在華首家全資控股的電池系統工廠——大眾汽車（安徽）零部件有限公司正式投產首套高壓電池系統。
該電池系統是大眾安徽基于MEB平臺生產的純電動汽車的關鍵零部件。大眾安徽為大眾汽車集團在華首家電動汽車合資企業。
圖片來源：大眾中國
據悉，該工廠項目總投資約15億元，預計2028年達產后可實現年產新能源汽車配套電池包30萬套，預計至2032年可累計實現銷售收入約1290億元。
目前相關電池包產品已會同整車完成測試定型，將于本月正式量產。同時，大眾安徽也將于年底正式量產基于MEB平臺生產的純電動車型。
值得注意的是，大眾中國稱，未來，眾汽車（安徽）零部件有限公司還將基于與國軒高科合作開發的標準電芯，在集團內率先投產Cell-to-pack電池包。
