日本大力發展HEV很大程度上正是因為，HEV是混動車型里同時擁有發動機和電動機，能夠保住日本原有的汽車供應鏈體系，進而保住日本國民的飯碗。但從新能源車的發展看，押注HEV已經被證偽，BEV（純電）已經毫無爭議的成為了新能源車的主流。這也意味著，日本車企向純電的轉型仍然是繞不開的難題。

在“失去的三十年”中，日本失去了一個個高附加值的產業，其在產業上可以輾轉騰挪的空間也越來越少，汽車已經成為日本經濟、就業最后的壓艙石。而這樣的期許如今也成為了日本汽車電動化轉型最大的枷鎖。

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