日前，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開(kāi)展的“新生態(tài)·新價(jià)值——2023新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)”調(diào)研組一行，來(lái)到廣州巨灣技研有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“巨灣技研”)，實(shí)地調(diào)研走訪企業(yè)。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨一行與巨灣技研電池研究院副院長(zhǎng)蔡力亞、巨灣技研營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理陳金華博士、巨灣技研極充生態(tài)中心副總經(jīng)理谷兆寧等企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，就巨灣技研企業(yè)發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電現(xiàn)狀及技術(shù)趨勢(shì)、快充/極充電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展、國(guó)內(nèi)超快充電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，極速補(bǔ)能當(dāng)前面臨的痛點(diǎn)等業(yè)界關(guān)注的話題，進(jìn)行了廣泛、深入交流。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)，燃油體系槍車(chē)比是1:160，240萬(wàn)把加油槍?zhuān)?wù)了全國(guó)超4億輛傳統(tǒng)燃油汽車(chē);而目前電動(dòng)汽車(chē)槍車(chē)比是1:2，約有521萬(wàn)把充電槍?zhuān)?wù)1000萬(wàn)輛汽車(chē)，但依然未能緩解消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電焦慮。
陳金華表示，“充電速度慢”導(dǎo)致新能源補(bǔ)能體系的利用率低下，帶來(lái)極大的社會(huì)資源消耗，現(xiàn)階段已成為阻礙消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的最大擔(dān)憂，是新能源汽車(chē)快速普及的一大障礙，“未來(lái)極速充電(XFC)將是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)全面取代燃油車(chē)的關(guān)鍵賦能器、加速器。”
作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的新勢(shì)力，巨灣技研自誕生伊始就瞄準(zhǔn)了極速快充電池技術(shù)路線。據(jù)悉，巨灣技研技術(shù)團(tuán)隊(duì)早在2014年還處于廣汽研究院時(shí)，就成立了先進(jìn)儲(chǔ)能材料研究團(tuán)隊(duì)，戰(zhàn)略布局前瞻技術(shù)，2019年在國(guó)內(nèi)率先完成XFC極速電池樣件測(cè)試，并于2020年正式成立廣州巨灣技研有限公司。
公司成立僅一年時(shí)間，巨灣技研首款可量產(chǎn)產(chǎn)品——XFC極速電池技術(shù)亮相，其產(chǎn)品于2021年搭載于Aion V Plus車(chē)型上市。同年，巨灣技研南沙工廠啟動(dòng)建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能8GWh。
百尺竿頭更進(jìn)一步，2022年巨灣技研在業(yè)界率先推出新一代超快充技術(shù)——7.5分鐘充電0-80%，并配套相關(guān)車(chē)型上市銷(xiāo)售。
據(jù)陳金華介紹，作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的“新物種”——巨灣技研極速快充電池，主要得益于公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)電芯材料與電池系統(tǒng)的體系化研發(fā)，有效提升充電速率，解決電池充電慢的難題。
電芯材料體系創(chuàng)新方面，巨灣技研應(yīng)用高孔隙覆陶瓷隔膜和新型低粘度、高效率電解液，降低電解液離子遷移阻力，提高遷移量和速率;負(fù)極采用巨灣專(zhuān)有技術(shù)，提高鋰離子嵌入/脫出速率;自研新型導(dǎo)電劑，搭建電極的立體高效導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電導(dǎo)率。
電池系統(tǒng)方面：采用900V高電壓PACK方案;高效的雙層液冷系統(tǒng);XFC最優(yōu)充電策略;阻燃隔熱防護(hù)系統(tǒng)。
陳金華表示，基于材料體系和電池系統(tǒng)創(chuàng)新，巨灣技研推出的XFC極速超充電池具備以下性能特點(diǎn)，
極速快充：7.5分鐘充電0-80%;5分鐘充電30%-80%;
快充續(xù)航里程長(zhǎng)：單次充電7.5分鐘，新增續(xù)超400km;
高安全性：雙液冷系統(tǒng)，安全防爆無(wú)漏液，低內(nèi)阻、安全性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo);
率先規(guī)模量產(chǎn)：全球率先量產(chǎn)的超快充電池，已取得多家車(chē)企定點(diǎn);
定制化產(chǎn)品：多元化產(chǎn)品解決方案，可提供7.5 -15分鐘充電0-80%電量的系列產(chǎn)品;
使用壽命超長(zhǎng)：超快充循環(huán)逾2000次，里程壽命近百萬(wàn)公里。
值得注意的是，今年6月，巨灣技研對(duì)外首次公開(kāi)發(fā)布了巨灣“鳳凰電池”，該電池技術(shù)集成了巨灣技研在材料、電化學(xué)、結(jié)構(gòu)和控制等領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果，使電動(dòng)汽車(chē)具備在全天候(高低溫)條件下均如常運(yùn)行，并在300~1000V不同電壓平臺(tái)上均可實(shí)現(xiàn)最高8C極速充電(0-80%充電僅需6分鐘)的能力，同時(shí)在安全性、使用壽命、比能量、續(xù)航和成本等方面也具有領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)，無(wú)懼與燃油汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)介紹，巨灣技研還啟動(dòng)了超充生態(tài)等建設(shè)，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展超級(jí)快充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)布局。截止到2022年，巨灣技研極速超充站已覆蓋全國(guó)50座城市，已建超充站數(shù)量達(dá)300座;預(yù)計(jì)2023年其充電站數(shù)量將達(dá)到1000座。
座談中，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨就電池技術(shù)創(chuàng)新、極速快充電池技術(shù)難點(diǎn)、快充補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)施建設(shè)，巨灣技研最新快充電池產(chǎn)能等與巨灣技研相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流探討，并就動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)發(fā)展歷程、主要職能、今年分會(huì)的重點(diǎn)工作等進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。
