知情人士透露，該德國車企此次電池包認證測試包括歐盟ECE R100.03、印度AIS038 Rev2、韓國KMVSS Article 18-3 TP48以及中國GB38031等一系列相關測試，均順利通過。其中在整包熱擴散測試中，通過針刺觸發包內單個電芯熱失控，整包未發生熱蔓延，電池包外1小時未見明火。
這則消息傳達了三條信息：
一是表明蜂巢能源高鎳+硅負極的高能量密度三元電芯已經量產或具備量產條件;
二是表明蜂巢能源開發的高鎳+硅負極的高能量密度三元電芯同樣可以通過針刺測試，安全性創下三元電池新高度;
三是，蜂巢能源已經開拓了國際豪華車企客戶，產品已經進入最終測試驗證階段，未來有望大批量配套供應，而伴隨著配套國際頭部車企，蜂巢能源動力電池裝機有望邁上新臺階。
電池中國了解到，采用蜂巢能源高鎳三元+硅電芯的這款德國豪華品牌車型有望在今年下半年上市。
仔細探究蜂巢能源的市場“打法”，其實可以一窺這一動力電池新勢力，為何能在成立非常短的時間內就能躍進中國市場裝機量TOP10，并持續攀升。
蜂巢能源在客戶選擇、訂單結構上，特別注重“優質大客戶”的配套。
今年以來，國家工業和信息化部發布的幾批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，蜂巢能源均配套了目前市場幾款爆款車型。
在造車新勢力中，理想汽車已經成功崛起。數據顯示，今年5月，理想汽車共交付新車2.83萬輛，同比增長146%。這已經是理想汽車連續第三個月交付超2萬輛，連續多月領跑造車新勢力銷量。
理想汽車今年推出了大五座高性能SUV——L7，該產品在4月上市交付后，4月、5月交付也紛紛破萬，在極短時間內貢獻了理想汽車將近一半的銷量，成為理想汽車新的“擔當”。
而理想L7這款車，使用的電芯也來自蜂巢能源。據蜂巢能源相關人士透露，“蜂巢能源與理想的合作相當深入，理想參與了L7所搭載電池的研發、測試與量產全過程，最終蜂巢能源為理想提供的電池在能量密度、安全、快充等方面達到理想標準，且性價比更突出，因此理想L7的定價策略空間更大，競爭力進一步增強?！?/span>
據電池中國了解，蜂巢能源為理想L7提供的三元電池采用了業內領先的疊片技術，電池的一致性、容量、安全性更好，在電池制造環節大量采用AI在線監測預警服務，確保每一塊電池在充放電環節性能一致。
無獨有偶，作為吉利汽車打造的重磅高端車型——銀河L7也于近日上市。銀河L7車型同樣搭載了蜂巢能源首個應用飛疊技術的短刀電池，在保證高端品牌應有的品質的同時，售價方面也更具競爭力。
據悉，飛疊技術量產應用是蜂巢能源在動力電池制造工藝上的一個歷史性事件，這是全球最快、最先進的疊片技術，也是首個可以媲美卷繞效率的疊片技術，達到了0.125S/片，解決了疊片技術長期以來最大的難題——效率低。此外，飛疊技術還應用了熱復合、CCD在線監測等先進技術，確保短刀電池在安全、一致性、性能方面更優，且制造成本進一步降低。這也是吉利銀河選擇蜂巢能源的關鍵。
此外，長城汽車今年旗艦車型——哈弗梟龍MAX，其電芯也同樣來自蜂巢能源。
無論是理想L7、吉利銀河L7，還是長城哈弗梟龍MAX，都是各家車企今年的主打明星車型，而依托配套上述走量明星車型，一方面可以提升蜂巢能源全年動力電池裝機量，鞏固其TOP10地位;另一方面，憑借配套熱銷車型，也可以進一步提升蜂巢能源動力電池影響力。
除了上述車型，蜂巢能源動力電池還搭載在了嵐圖、魏牌、小鵬等車企的高端車型上。
與此同時，為了滿足海外車企本地化配套需求，以及協同中國企業出海，蜂巢能源正加碼海外產能布局。目前，蜂巢能源已經在德國投資建設兩座大型動力電池工廠。
據電池中國了解，近日，蜂巢能源已經注冊成立全資子公司——蜂巢能源科技(泰國)有限公司(SVOLT ENERGY TECHNOLOGY (THAILAND) Co., LTD.)，目前正在著手籌劃泰國新工廠的落地建設事宜。該工廠將是一座模組PACK組裝工廠，投資額預計3000萬美元。蜂巢能源的大客戶長城、合眾等都在東南亞進行了布局，而其東南亞基地的落成將更好配套相關客戶。
