大會由中國汽車維修行業協會技術和標準化委員會秘書長劉瑞昕主持，中國汽車維修行業協會主任委員嚴波做了精彩致辭，介紹了新能源汽車市場廣闊前景，及技術標準建設的發展機遇。
中國汽車維修行業協會主任委員嚴波
針對我國新能源汽車維修技術技能標準空白現狀，北京亦德亦尚教育科技有限公司總經理程巋然做了《清潔能源（電動）汽車維修技術技能要求》 團體標準制定的籌備工作匯報。
北京亦德亦尚教育科技有限公司總經理程巋然
“新能源汽車相關職業工作始終與“電”密不可分，對“電工電子和電力電子”的素質要求較高，如何將這種復雜抽象的物理現象變得直觀易懂，并在深入理解的基礎上進行專業化的保養維修和故障診斷操作，是新能源汽車維修技術技能的關鍵點。”程巋然如是說。
程巋然認為，制定《清潔能源（電動）汽車維修技術技能要求》團體標準的核心目的是解決新能源汽車相關生產廠商、維修企業維修人才短缺問題。此舉有利于新能源汽車相關企業選用、培訓、考核維修人員，為新能源維修行業從業人員長期、健康、規范化發展提供保障，為提升新能源汽車客戶體驗，反向促進企業產品銷售做出貢獻。
據了解，根據2016年由500多位行業專家歷時一年研究編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》的規劃，我國在2030年新能源汽車銷量將達到或超過1500萬輛，在整體汽車銷量中的占比將達到40%，對應的新能源汽車維修人才需求將達到50萬人，行業高速發展與維修人員緊缺的矛盾日益突出。
針對人才短缺問題，北京新能源汽車股份有限公司高級經理陳圣景、奇瑞新能源汽車技術有限公司大區服務經理張傳寶、隆瑞三優新能源汽車科技有限公司總經理辛濤，分別做了主題為《售后服務人才培養與技術標準需求》、《新能源汽車售后服務保障體系與標準需求》、《新能源汽車高度發展與人才規范化培養》的報告，他們從生產企業角度，闡述了目前新能源汽車行業企業快速發展與維修人員的緊缺之間的矛盾，及通過制定行業標準對新能源汽車維修人員進行標準化、規范化培養的渴望。
值得一提的是，隆瑞三優新能源汽車科技有限公司總經理辛濤詳細介紹了充電樁現狀面臨的三大難題（電動汽車電池檢測及維護技工短缺、充電樁故障維修技工短缺、大數據分析工程師短缺），并提出建議，希望未來能夠通過“建立技術標準、發展職業教育、深入行業實踐、健全人才培養”的模式予以解決。
此外，與會代表還針對《清潔能源（電動）汽車維修技術技能要求》 團體標準的框架結構進行了討論、提出了許多意見與建議。標準起草工作組對此表示高度重視，將整理會議紀要、依據各單位提出的意見、建議整理形成新的草案，向參會的各方代表提交團體標準大綱的第一次修改稿，以供進一步討論和修改。
會議最后，中國汽車維修行業協會技術和標準化委員會秘書長劉瑞昕，根據與會代表提出的意見與建議并結合課題組的實際情況，進一步強調了課題組組建原則，對標準制定的下一階段工作內容、進度要求等事宜進行了部署，希望標準在2018年年底前通過行業協會的審批。
