根據全國乘用車市場信息聯席會的統計數據，2017年我國新能源汽車銷售77.7萬輛，預計2018年我國新能源汽車銷量有望突破百萬輛。同時，隨著“雙積分”政策的落地，眾多車企紛紛加速推進新能源汽車戰略。在福特汽車公司執行董事長比爾·福特看來，“中國將成為電動車的領先者”。

“2017年，福特公布了2025年將投資45億新能源產品的研發計劃。而新蒙迪歐插電混動版，則是第一款合資品牌在中高級市場上推出的插電混動產品。”近日，新蒙迪歐插電混動版在上海上市，長安福特汽車有限公司執行副總裁何朝兵表示，長安福特正在醞釀一次全新的改變。

據介紹，福特新蒙迪歐插電混動版搭載了福特標志性的電氣化動力總成系統，采用2.0L阿特金森循環發動機，最大凈功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT電控無級變速器。該車整車綜合工況油最低至2.0L/100km

值得一提的是，福特新蒙迪歐插電混動版采用高功率高能量的鋰離子電池，具有能量密度高、使用壽命長、安全性高等優點。同時，針對包含電池在內的所有新能源專用零件，長安福特將提供8年或16萬公里的質保服務。

“隨著科技的發展，人們對于智能便捷的生活方式、隨時隨地的網聯體驗以及應對資源緊缺和空氣污染問題的需求不斷增長，消費者亟需更加智能化、互聯化、電氣化的汽車產品。”長安福特汽車有限公司市場銷售及服務副總裁胡棣鋒表示，未來，長安福特也將持續推出更多電氣化產品，不斷滿足消費者日益增長的用車需求。

2017年，中國汽車市場陷入微增長，福特在中國也遭遇了銷量的天花板。對此，福特在“中國2025計劃”中給出了聚焦SUV、電動化和智能互聯的轉型策略，這也被廣泛認為契合了中國市場的發展趨勢。

按照計劃，到2025年，福特在中國市場銷售的70%的產品都會具有新能源版本，從而滿足中國市場對于高質量的新能源車快速增長的需求。

“福特現在在全球銷售最好的車型還有先進的技術都在中國。所以，福特所有的核心技術都會在長安福特車型上體現。”在何朝兵看來，盡管國內新能源汽車的市場競爭日益激烈，但長安福特在對用戶的理解、對市場的把握，以及產品引進及體系能力搭建等方面仍占有一定優勢。

2018年4月，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式執行。按照政策，汽車企業除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積分。4月10日，工業和信息化部對外公示了2017年乘用車企業“雙積分”情況，有近40%的車企雙積分未達標。

“根據福特在中國投放產品的計劃，以及在燃油積分和新能源積分方面的需求，我們將對產品做出一系列調整。” 何朝兵透露，長安福特在新能源領域的重點將放在混動、插電混動版和純電方面，未來還會關注燃料電池在新能源車型上的應用。“長安福特將會全方位滿足國家政策的要求。相信我們在未來，不管是在油耗方面，還是在新能源方面，都會走在行業前列。