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據(jù)統(tǒng)計，2016年中國鋰電池總產(chǎn)量為59.32GWH，其中動力電池總產(chǎn)量為27.9GWH，市場占比達(dá)到了47.03%;數(shù)碼類為27.63GWH，市場占比略低于動力電池市場，且增速已經(jīng)在逐漸放緩，未來3年的增速將保持在6%左右的水平。

2017上半年我國鋰電3C數(shù)碼類占總產(chǎn)量41%，相對有所下降，而動力電池則提升到55%。另外，儲能電池市場呈2016年總量為3.79GWH，2017年上半年占比變化不大，但總量提升，很多廠商都有布局，未來增長潛力巨大。

8月17日，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在深圳出席2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會暨第六屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會時表示，預(yù)計2017年中國新能源汽車銷量達(dá)70萬臺。

綜合來看，動力電池將成為驅(qū)動鋰電池規(guī)模化快速增長的中堅力量。

各路資本紛紛進(jìn)軍動力電池領(lǐng)域，金沙江資本以高達(dá)10億美金的金額收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)、創(chuàng)新股份擬以總對價55.5億元收購上海恩捷100%股份、黑芝麻擬出資3億元人民幣，與天臣新能源(深圳)有限公司、大連智云自動化裝備股份有限公司三方共同投資10億元設(shè)立天臣南方電源系統(tǒng)有限公司，從事新能源產(chǎn)業(yè)中的鋰離子動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，2017年僅8個月，鋰電行業(yè)兼并購案例就有30起，同時還有投資設(shè)立公司的新進(jìn)入企業(yè)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來爆發(fā)式的增長。

有分析認(rèn)為，鋰電行業(yè)新進(jìn)入者以大集團(tuán)和上市公司背景為主，未來3-5年仍然具有較大投資吸引力。從類型來看，新進(jìn)入者主要分為三類(不包括鋰電領(lǐng)域企業(yè)延伸業(yè)務(wù))：第一類是投資公司跨界投資;　第二類是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型;第三類則為聯(lián)合設(shè)立新公司。

盡管鋰電產(chǎn)業(yè)一直保持資本持續(xù)涌入的狀態(tài)，但由于政策調(diào)整、動力電池需求量不及預(yù)期，2017年以來，投資力度明顯減弱;另外，2016年的投資也還沒有完全落地，2017年還需要市場消化。因此，2017年鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資動力明顯不足，投資力度將明顯減弱。

資本進(jìn)入鋰電行業(yè)，一方面，可以作為鋰電行業(yè)的助推器，實現(xiàn)快速融資、彌補(bǔ)資金不足，從而減輕發(fā)展中的壓力;另一方面，資本盛宴很有可能引發(fā)產(chǎn)能過剩，我們需要在培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上下功夫，通過市場化競爭規(guī)避投機(jī)者攪局，并將其踢出，更好的促進(jìn)動力電池行業(yè)的規(guī)范健康的發(fā)展。

鋰電池動力電池新能源汽車

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