鋰電池是電動車中最貴重的部件。依據現在技能，電池在充溢電的情況下最多能夠繼續265英里（426公里）。如果運用一個規范的充電器，最先進的電池將需求幾小時才干充溢。

北京時刻8月19日音訊，據《福布斯》網絡版報導，現在特斯拉快速充電器在30分鐘可給其電動車電池充上能繼續170英里（約合274公里）的電。如果這家以色列草創公司StoreDot到達方針，電動車能夠在只是5分鐘的充電后行駛幾百英里。

這家僅建立三年的草創公司StoreDot在周三聲明，韓國電子巨子三星的出資部分以及俄羅斯出資者羅曼·阿布拉莫維奇已向其出資1800萬美元。截止今天，StoreDot一共已融得6600萬美元，方案將最新融資用于研發其快速充電電池在電動車上的使用。

許多公司都在測驗不同的方法，以進步電動車用電池的功能。比如特斯拉和松下專心于制作本錢更低的電池，能夠使一次充電保存更多電量。別的，也有其他公司在購物中心及公司停車場建立電動車充電站，使司機能夠在需求的時分充電。

電動車現在采用規模有限，原因一部分便在于其既慢且費事的充電方法所帶來的擔憂。在美國，上一年賣出的1650萬臺新車中，僅有11.8萬臺是電動車。

2012年建立的StoreDot正在運用一種異乎尋常的方法來處理電池問題。它正在開發一種全新的鋰電池，據稱能夠在幾分鐘內充溢電。理論上來說，這項技能能夠使一輛電動車充溢電的時刻與轎車加油的時刻相媲美。

該公司及其科學家團隊曾運用納米技能及新式有機資料，制作了比規范鋰電池充電及放電更敏捷的電池。

現在，StoreDot正與幾個大型手機廠商協作，在手機上試用其電池。這家草創公司的CEO多倫·梅耶多夫（Doron Myersdorf）表明，估計將與一家手機廠商于幾個季度之內簽定商業協作，并在明年內將其電池使用在消費者手機上。

已運用在消費者手機上，并有望日后使用在電動車上的StoreDot電池

（圖三：已運用在消費者手機上，并有望日后使用在電動車上的StoreDot電池）

但是在電動車的使用研發上可能需求更長時刻。即便一切順利，至少五年內StoreDot的電池都不太可能完結其電動車使用的商業化進程。此外，這段時刻可呈現的變數也非常大。將電池技能從實驗室移植到商業化市場中是一件好不容易的使命，現在也不明確，車輛制作商是否將對StoreDot的產品有興趣。