下一個大未來(next big future)報道，豐田的新式電動汽車將運用全固態電池，僅只需幾分鐘就能夠完結充電，使得充電進程與現在加油的時刻差不多。豐田公司以為，在新一代電池中，固態電池是最適合應用在電動車上，現在豐田和日本研討所正在開發，主要是固態電池的規范生產流程，期望在2020年頭將其商業化。
據豐田的規劃，下一代電動車的電池更緊致，能夠將它們安裝在座椅下方，就不會占用太多空間，能夠使車輛內裝更舒適寬敞。
固態電池最大的不同是電解質的方式，我們都知道電池是靠著化學物質的電子交流而生電，而中心的介質大多是液態或是糊狀，所以電池放久了就會漏液。可是本年3月，本來的鋰電池發明人，現年95歲的約翰·古德諾教授(John Goodenough)提出了玻璃狀介質的技能，固體電池有了研制方向，使得許多廠商開始投入固體電池的相關研制，主要是規劃很多制造合理流程，才能夠商業量產。
不過，特斯拉的電池供貨商松下電機也正在研討固態電池技能，還有BMW也在致力于開發全固態電池，因此這將是一場比賽。
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