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這項新的熱能工程工藝(thermal engineering process)或?qū)⒈挥糜谳p量化塑料部件的制作中,其適用于車輛、LED燈及計算機(jī)等設(shè)備。截止至目前,因為塑料受限于散熱(dissipating heat)等因素,許多特別使用均未選用該資料。

早前,科研人員曾向塑料內(nèi)增加金屬填料或陶瓷填料,旨在提高其導(dǎo)熱性,但這項技能在很大程度上是不成功的,更遑論其昂揚的價格。密歇根大學(xué)的研討人員選用了新方法,經(jīng)過一種化學(xué)工藝,使塑料嚴(yán)密環(huán)繞的分子鏈擴(kuò)開并強(qiáng)化其結(jié)構(gòu),為塑料原料創(chuàng)建了一條散熱途徑。先將塑料聚合物溶于水,再參加電解質(zhì),提高其pH值。

聚合物鏈(polymer chain)內(nèi)的各鏈接將帶著負(fù)電荷,使其互相排擠、分散并打開。此后,研討人員又選用了一種名為“旋轉(zhuǎn)涂膜法(spin casting)”的工業(yè)生產(chǎn)工藝,將該溶液制成固態(tài)塑料膜(solid plastic film)。

據(jù)該校機(jī)械工程學(xué)副教授Kevin Pipe泄漏:“長期以來,研討人員選用了各類方法,旨在改動聚合物的分子結(jié)構(gòu),賦予塑料新的機(jī)械、光學(xué)或電子特性。但是,本次卻選用分子結(jié)構(gòu)設(shè)計來改動資料導(dǎo)熱性,這類研討鮮有耳聞。一般,資料的熱活動(heat flow)是個雜亂的過程,哪怕僅僅對聚合物的導(dǎo)熱性進(jìn)行了小幅改善,也可能會發(fā)生較大的技能影響(technological impact)”。

電動車?yán)m(xù)航

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