在國家“863”計劃儲能鋰電池重大項目的支持下，中科院沈陽分院青島生物動力與進程研究所仿生動力與儲能系統科研團隊歷經3年多的攻關，日前在動力鋰離子電池隔閡范疇獲得突破性發展，成功開宣布具有自主知識產權的高安全性阻燃生物質復合材料的動力鋰電池隔閡，并到達中試出產規模。

國內有關專家高度評價該團隊開發的生物質復合材料隔閡，認為是一種全新的材料系統和工藝方法。據該團隊負責人崔光磊研究員介紹，年末之前，他們將完結自研設備的改善和工藝優化作業，估計明年將構成30萬平方米出產能力。

青島動力所以生物質纖維素為質料，選用自主知識產權的熔噴—濕法耦合技能工藝，研發相關出產加工設備，開宣布高安全性低成本的生物質復合材料隔閡。該隔閡具有杰出的電解液滋潤功能、耐熱性和阻燃性，而且其電池倍率和循環功能遠遠優于商業化的聚烯烴隔閡。該阻燃生物質復合隔閡國外尚未見報導。

據介紹，隔閡是動力鋰離子電池的要害部件，是影響電池容量、循環壽數和安全功能的決定因素。現在，商業化鋰離子電池隔閡的主流產品是聚乙烯、聚丙烯微孔薄膜和聚丙烯/聚乙烯/聚丙烯三層微孔復合膜，核心技能被國外大企業獨占。產品聚烯烴隔閡的低孔隙率和橫向拉伸強度、保液性以及熱穩定性較差,無法徹底滿意電池快速充放電要求, 且存在很大的安全隱患。