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卓能股份成立于2011年，主營業務為18650圓柱鋰離子電池、電池組及新能源電動汽車電源系統的研發、生產及銷售。作為華南地區的老牌數碼電池企業，卓能股份抓住新能源汽車市場爆發式增長的機遇積極轉型升級動力電池生產制造，并取得了顯著效果，成為了數碼轉型動力的典型代表。

據了解，卓能股份全資子公司廣西卓能全自動動力電池新產線已經實現量產，產能得到全面釋放。

1月6日，卓能股份發布公告，公司擬募集資金不超過1.5億投建新能源汽車及其配套項目。其中，擬使用9815萬元投入廣西卓能50億安時鋰離子動力電池及10萬套新能源車電源系統產業化項目(一期)二標段建設、4000萬元投入廣西卓能汽車電池PACK生產線建設項目、1200萬元投入拓思科技3C產品PACK生產線建設項目。

1月9日，廣西卓能50億安時動力電池二標項目產品下線儀式暨與廣西源正新能源汽車有限公司(下稱源正汽車)戰略合作簽約儀式成功舉辦，這為卓能股份2017年動力電池業務增長打下了堅實的基礎。

在2017年已發布的前七批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》公告中，廣西卓能已成功為南京金龍、鎮江天洋、贛州汽車改裝廠、沈陽金杯、山東凱馬汽車、福建新龍馬、陜西通家、江蘇卡威、江蘇奧新、廣西源正等多家整車企業配套26款三元電池新能源車型，這為卓能股份2017年動力電池業務大幅增長提供了強有力的保障。

突出的業績增長表現和可靠的產品質量，讓卓能股份得到了上市公司或投資資本的青睞，被上市公司凱恩股份(002012)納入囊中。

7月，凱恩股份(002012)發布公告，公司擬以向深圳市卓能新能源股份有限公司(下稱“卓能股份”)的股東發行股份為對價，收購卓能股份全部股份或控股權。目前雙方都已停牌，還在商談中。

卓能股份內部人士向高工鋰電透露，公司選擇被收購主要有兩大原因：一是市場需要。2017年新能源汽車產業進入深水期，資金、規模等硬實力成為市場對企業的基本考察項；二是動力市場資金流動性大，新三板融資程度已滿足不了卓能的發展勢頭。

可以預見，若卓能股份被凱恩股份成功收購之后，在凱恩股份在資金、技術或管理等方面的支持下，卓能股份的動力電池業務有望上升至一個新的臺階。

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