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根據全球著名市場調查研究公司AC尼爾森針對中國2.5億電動車用戶群體進行抽樣的數據調研顯示， 53%的用戶選擇電池（不耐用/充電頻繁/充電時間長）為用車最大痛點，59%消費者選擇了電池經久耐用里程長為其最關心因素。

此外，媒體記者走訪天津、北京、無錫等多地電動車市場，接近98%的經銷商表示，續航性能一直是消費者購買電動車重要指標之一。在此形勢下，堅瑞沃能全資子公司沃特瑪突破續航瓶頸，引起業界關注。

10分鐘快充讓物流車補回80%能量

電池的續航里程、充電快慢，直接影響到電動車的推廣、使用效果。電池生產商因此可以量身定制出一套符合電池性能和消費需求的推廣模式。

沃特瑪電池在電動物流車的市場化推廣中，就制了一套專有模式。沃特瑪的磷酸鐵鋰電池研發出快充技術，10分鐘可以為電動物流車充80%的電量；同時在城市內每五公里配備三輛移動補電車，“5分鐘內就可以趕到，為缺電車補電。”沃特瑪集團董事長李瑤說。10分鐘快充搞定電動物流車80%的電量，充分保障電動物流車續航運營需求。

8000次循環壽命物流車使用量排名第一

在電池技術方面，快充技術已成為沃特瑪的核心競爭力。沃特瑪高倍率快充電池采用小粒徑LFP、小粒徑人造石墨、快充電解液以及高孔隙率隔膜，以保證電池的快充性能。沃特瑪電池已經實現單體6C充放電、成組2-3C充放電，即20-30分鐘充滿電，快充速度是同行2-4倍以上。

李金林透露，沃特瑪核心技術電池能量密度已經實現單體WED 達145Wh/Kg，系統WED 達115Wh/Kg，同時滿充滿放循環壽命大于4000 次，淺充淺放循環壽命大于8000 次，成組滿足3-4C 快充。實現單體WED達160Wh/Kg，系統WED達130Wh/Kg，這是沃特瑪2019年的目標。

創新的電池技術，使沃特瑪突破續航瓶頸，贏得了市場的廣泛認可。截至6月2日，沃特瑪已經配套推薦目錄車型共計119款，其中純電動物流車50款，排名第一。

未來沃特瑪將繼續制定走快充開發的計劃，將單體做到10C，成組做到6C，即8分鐘即可充滿電。我們拭目以待。

電池電動汽車磷酸鐵鋰電池

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