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日前，特斯拉在美國發布了被外界稱為“大電池”的Tesla Energy電池組，由此正式進軍儲能（本文提及的儲能僅指用于電力網絡的化學儲能）職業。從電動汽車工業到儲能工業，特斯拉敞開了全新的商業測驗。對特斯拉而言，鋰離子“大電池”進軍正在興起的儲能職業看似冒險，實則是“進可攻、退可守”的一步好棋。
特斯拉為何要推出“大電池”產品？
拓荒儲能新商場的重要過程。特斯拉推出的兩種鋰離子“大電池”產品，一種是家庭運用的儲能產品Powerwall，分7KWh和10KWh兩個版別，價格分別為3000美元和3500美元；另一種是供商用和公用事業運用的儲能體系Powerpack。Powerpack能夠無限擴展，由多個容量為100KWh的電池模塊組成，可集成并適用于各種規劃的項目。實踐上，特斯拉推出鋰離子“大電池”，是其正式宣告進軍儲能商場、開拓儲能新商場的重要過程。之所以挑選在這個時刻點，則是因為現在美國乃至全球儲能商場擁有著杰出的開展前景。
據不完全統計，到2014年末，全球化學儲能在電力體系的累計裝機總量到達840MW。在美國商場，加州的1.325GW儲能體系收購量給了儲能工業參與者更多的決心和期望，“自發自用補助方案（SGIP）”的延伸，也為儲能盈利形式的探究創造了更多時機。在澳大利亞、德國和日本等國商場，金融資本的支撐使得家用光儲體系獲得了更多的商場機會。
穩固電池范疇優勢的重要行動。特斯拉的旗艦產品ModelS電動汽車憑借超卓的鋰離子電池操控技能、長續航里程、杰出的起步加速功能，以及較高操控性、劇烈的科技感等長處，一推出就受到寬廣潮流人士熱捧，被譽為“電動汽車界的蘋果”。其間，最要害的還在于特斯拉獨有的鋰離子電池操控技能。特斯拉推出“大電池”產品，不只能夠幫助其打開鋰離子電池產品的新藍海，將優勢拓寬到儲能范疇，還有望反過來拉動電動汽車的開展。此外，它也有利于擴展特斯拉“超級電池”工廠的規劃優勢。特斯拉出資50億美元打造的“超級電池”工廠將在今年末投產，到時，其鋰離子電池體系產能將得到大幅度進步。不過，因為特斯拉電動汽車走高端道路，銷量添加幅度有限，可能會使“超級電池”工廠的產能無法得到充沛發揮。此刻進軍儲能商場，則可有用運用“超級電池”工廠產能，發揮規劃優勢，進一步進步其電池產品的商場競賽力。
是完成開展戰略方針的重要一環。當時，跟著環保壓力日益增大，國際首要國家紛繁將開展太陽能、風能等可再生動力上升為國家戰略。但因為太陽能發電、風電具有間歇性，峰谷之間改動很大，要避免呈現“棄光”、“棄風”，就需“削峰填谷”，而要害就在于儲能。
特斯拉發布的用于儲能的“大電池”產品，能夠充沛發揮“移峰填谷”效果，更好地運用太陽能、風能等可再生動力，促進電能網絡愈加環保，助力其餞別“無污染動力公司”的許諾。特斯拉CEO馬斯克曾聲稱：“我們的方針是從根本上改動全球動力運用方法，讓電池儲能規劃到達兆兆瓦級。方針就是徹底改動全球的動力基礎設施。”從這個意義上說，“大電池”產品是特斯拉完成其戰略方針的重要一環。
鋰離子“大電池”有望成為儲能職業新熱門
在歐美家庭、商業和公共事業等范疇，分布式光伏發電體系的運用日益廣泛。出于維護電網穩定性和進步發電運用功率等方面的考慮，歐美等國家和地區大都傾向于注重儲能商場并給予相應補助，從而使全球儲能商場尤其是分布式光伏用儲能商場得以快速崛起。與大型風電站、太陽能光伏電站比較，分布式光伏體系能運用的儲能技能十分有限，一般選用化學儲能即電池儲能。現在常用的電池純能技能有鉛酸電池、鈉硫電池、全釩電池、鋅溴電池、鋰離子電池、超級電容器6種，其間，鋰離子電池因為有技能老練、比能量高、穩定性好、價格較為適中等長處，十分合適分布式光伏用儲能商場，因此成為當時儲能職業的熱門和主導技能。特斯拉此次推出的家庭儲能產品，體積細巧，外形漂亮，十分合適家庭運用，有望成為儲能職業重視的新熱門。
遠期看，鋰離子“大電池”將占有儲能商場的首要份額。雖然當時鋰離子電池在全球電池儲能商場的份額還低于鈉硫電池，但歸納看，鋰離子“大電池”有望成為電池儲能商場最重要的組成部分。從技能演進看，鉛酸電池因為能量密度低、運用壽命短等問題，在儲能商場很難與其它電池技能競賽。一起，鈉硫、全釩、鋅溴和超級電容器這四種電池的開展局限性較大，工業老練度不高，近年來招引出資的力度并不大，而且首要技能僅掌握在少量企業手中。比較之下，鋰離子電池不只工業規劃遙遙領先，運用范疇也廣泛得多，而且近兩年來已在全球范圍內招引了逾越300億美元的出資，而且還將進一步加速其功能進步和成本下降，鋰離子電池技能在儲能范疇的優勢也會愈加杰出。
從商場前景看，跟著光伏裝機量快速添加，全球首要國家紛繁將開展要點由大規劃電站向分布式光伏體系搬運，補助力度也向分布式光伏體系歪斜。它將有力帶動十分合適分布式光伏儲能的鋰離子電池需求添加，現在商場份額第一、更合適大規劃電站的鈉硫電池則將被鋰離子電池逾越。長時間看，跟著太陽能光伏、風電站裝機量的不斷進步，儲能商場需求也將快速上升。對鋰離子電池而言，這是一個史無前例的機會，也是一個巨大的極具潛力的商場。
從我國需求看，“大電池”商場潛力還需進行有針對性的開掘。與歐美國家比較，我國光伏、風能等新動力裝機量添加迅猛，且首要會集在大規劃電站，但簡直都沒有裝備電池儲能體系，僅有的幾個裝備了電池儲能體系的光伏項目都歸于演示工程。2014年我國化學儲能在電力體系的累計裝機總量大約只要80MW，但鋰離子電池的運用卻份額逾越了70%，是全球鋰離子電池運用份額的兩倍左右。考慮到2014年我國光伏累計裝機量缺乏30GW，國家動力局設定的2020年方針為100GW，所以新動力發電的開展空間十分大，也給電池儲能及“大電池”產品帶來了巨大的潛在商場。
在詳細運用商場方面，受居民收入水平、日照資源、房頂資源等要素影響，我國家庭用分布式光伏體系開展十分緩慢，乃至基本上不存在家用電池儲能需求，這一點與歐美國家有著很大差異。相反，我國大規劃光伏電站、商業和公共事業分布式光伏體系的裝機量則迅猛添加，電池儲能商場也首要會集在這兩個范疇。
不難看出，我國“大電池”商場前景寬廣，但需求進行有針對性的開掘，而不適宜照搬國外形式，特斯拉開發的家用“大電池”產品在我國商場的反應就不必定會很高。
考慮與建議
重視儲能商場開展。在我國將新動力上升為國家戰略并大力開展的一起，也應對儲能商場給予相同重視。從國家層面看，我國正在調整太陽能光伏開展戰略，分布式光伏電站成為開展要點。跟著裝機量的快速擴展，不管是從維護電網仍是從進步光伏發電運用功率視點動身，恰當添加電網儲能十分有必要。從企業層面看，用于消費類電子（手機、電腦等）的鋰離子電池商場增速放緩、會集度益發會集，而電動汽車用鋰離子電池供貨商有限，拓荒新的商場對鋰離子電池企業可持續開展十分重要，潛力巨大的儲能商場理應受到重視。尤其是在我國迫切需求培養新經濟添加點的布景下，培養儲能商場不只可保障電網安全，還有望構成新的工業添加點。
推動產品立異、運用立異和形式立異的有機結合。特斯拉發布的家用“大電池”產品，形態上應當算得上是一件藝術品，只要約7mm的厚度，能夠掛到墻上，在當時推出的“大電池”產品中與眾不同。從電動汽車到儲能產品，特斯拉完成了產品立異與運用范疇的有機結合。這一點值得我國企業學習，尤其是在“互聯網+”時代，只是依托產品立異并缺乏以獲得商場優勢，只要充沛了解消費者實踐需求，經過產品立異和運用范疇的完美結合，才有可能在劇烈的商場競賽中占有自動。
自動引導和培養儲能消費需求。任何新生事物進入商場，要終究得到消費者的認可，都需國家經過恰當手法自動引導和培養消費需求。關于儲能，美國加州政府沒有選用電動汽車一樣的稅收減免方針，而是經過行政手法供給儲能商場空間，德國則依照家用儲能體系給予資金補助。因此，要培養我國的儲能商場，并帶動鋰離子電池工業開展，也有必要采納有用手法自動去引導和培養消費需求：一是經過行政手法，要求大規劃光伏電站、商業和公共事業分布式光伏體系項目有必要裝備必定規劃的儲能電池體系；二是對儲能電池體系依照裝機容量經過各級財政資金給予必定的補助，補助份額和方法能夠多樣化；三是關于儲能電池體系上網電量，根據我國新動力發電上網補助相關規定，由中心以及各地方政府給予補助。
