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華晨寶馬研發(fā)中心一期工程于2012年動(dòng)工、2013年投入使用，新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用。伴隨對(duì)原設(shè)施的升級(jí)改造陸續(xù)完成和第二個(gè)測(cè)試中心的啟用，華晨寶馬新研發(fā)中心全面竣工，總體規(guī)模比原有設(shè)施增大5倍，達(dá)4萬(wàn)多平米。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“創(chuàng)新是華晨寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的重要基石，我們新研發(fā)中心的開業(yè)再次證明了這一點(diǎn)。這些新的設(shè)施不僅加強(qiáng)了我們沈陽(yáng)研發(fā)中心的實(shí)力，還將成為一個(gè)將創(chuàng)造與應(yīng)用連接起來(lái)的樞紐，再次印證了我們‘在中國(guó)為中國(guó)’的承諾。”

在汽車業(yè)面臨巨大行業(yè)變革，走向電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化和共享化的今天，華晨寶馬研發(fā)的重點(diǎn)清晰聚焦于新能源汽車，致力于以新能源技術(shù)為突破口，在中國(guó)本地實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)概念到量產(chǎn)交付的全流程開發(fā)。
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早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室。至今，華晨寶馬已經(jīng)生產(chǎn)過(guò)4款新能源汽車，包括之諾1E純電動(dòng)汽車，BMW 530Le以及在售的之諾60H和BMW X1插電式混合動(dòng)力車型。明年，全新BMW 5系也將引入插電式混合動(dòng)力車型。

今年年內(nèi)，華晨寶馬將建成中國(guó)豪華車企首個(gè)高壓動(dòng)力電池中心，進(jìn)一步擴(kuò)大華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車及新能源汽車的共線生產(chǎn)。

鋰電池華晨寶馬動(dòng)力電池新能源汽車

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