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本次論壇由我國轎車技能研討中心和即墨市轎車職業協會一起主辦，以“綠色開展與清洗動力轎車將來”為年度主題，旨在凝集職業一致，一起推進清洗動力轎車工業的迅速開展。國家“千人計劃”專家章桐、我國工程院院士衣寶廉、國家新動力轎車技能創新工程專家組組長王秉剛等很多專家應邀出席并作主題講演。
其間，王忠輝應邀宣布了題為“石墨烯及其在轎車職業的使用分析”的主題講演，指出石墨烯有望在我國轎車工業開展中表現重要作用。并以東旭光電自身在石墨烯及新動力轎車工業開展的經歷為例，深入分析了石墨烯將給新動力轎車工業開展帶來的巨大影響，引起與會嘉賓的激烈共識。
東旭光電是我國高端配備制作及顯現資料供貨商，也是全球石墨烯工業化使用及投資范疇的領軍公司，本年年初經過收買職業俊彥申龍客車成功切入新動力轎車工業。因為東旭光電在石墨烯范疇的領軍位置以及其一起布局新動力轎車工業的特殊性，使得公司變成本屆高峰論壇上唯一一家以石墨烯新資料對轎車工業將來開展影響為主題講話的公司。
這些年，電動化、智能化、輕量化已變成轎車工業公認的將來開展方向。而跟著工業轉型晉級的加速，我國轎車工業生態發生了深入的革新，新一代信息技能、新資料、新動力等新技能也進一步加馬上與轎車工業的交融，變成轎車工業崛起的新動力(310328,基金吧)。
其間，以石墨烯為代表的新資料備受轎車業界喜愛。本年4月底，由工信部、國家發改委、科技部三部委聯合印發的《轎車工業中長期開展規劃》明確指出了領先車用資料的重要性。
“信任跟著對石墨烯功能的進一步發掘以及有關技能的前進，其在轎車工業中的使用腳步將進一步加速，使用作用也將愈加明顯。”王忠輝以為，石墨烯擁有推進全球轎車工業深度革新的潛質，東旭光電將借助與國外同步開展的石墨烯新資料，助力我國轎車工業彎道超車。
他進一步指出，新資料是轎車工業的根底之一，每一次技能的打破，背面一定有資料和技能的創新與革新。而石墨烯具有高比表面積、最薄、最硬以及杰出的力學、導電、導熱等優良功能，是極佳的資料選項，可在電動化、智能化、輕量化等方面全方位提升轎車工業。
在石墨烯與轎車工業交融方面，東旭光電已走在職業前列。2016年7月，東旭光電推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池——烯王，不僅意味著公司打破了迅速充電技能，并且也標志著東旭光電掌握了新動力轎車三大中心技能之一的動力電池技能。跟著其在移動電源、滑板車、同享電動單車等范疇使用的逐步打破，將來在清洗動力轎車上的使用將愈加斷定。
與此一起，東旭光電的石墨烯LED車燈也開展順暢，因為選用多道石墨烯散熱技能，加以世界進口芯片封裝及集成式驅動操控模塊，成像式配光方法出光功率高達85%以上，壽數長達 3 萬小時。現在該車燈已開始測驗。
此外，該公司還在柔性車載電子顯現、石墨烯智能加熱轎車座椅、石墨烯復合碳納米管集流體等其他多個方面獲得不一樣程度開展，有望在將來連續投入到新動力轎車范疇的使用中。
業界專家指出，在轎車工業轉型晉級的助推下，用于轎車工業的新資料的市場規模有望達到數萬億元。跟著東旭光電新動力轎車和石墨烯使用交融的完結，公司兩大中心工業均將完成迅速開展。

鋰離子電池石墨烯

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