鋰離子動力電池的工作溫度一般應在-20～55℃之間，特殊領域則達-40～55℃。通常，鋰離子電池在-20℃下已縊很難放電，—40℃下電池放出容量只有20℃時容量的5%左右。這顯然限制了動力電源在寒冷地區的應用。因此，改善三元正極材料的低溫性能，已成為鋰離子動力電池研究的重要任務之一。李光胤等人通過用XRD、SEM和恒電流充放電對LiNil/3Co1/3Mn1/3O2材料的結構、形貌和低溫電性能進行了表征，通過線性極化、GITT和EIS等手段研究分析了低溫下材料性能變差的原因。

    結果表明，-20 0C時，LiNil/3Col/3MnO2材料的O.lC、0.2C、1C和5C倍率放電比容量依次為25℃時同倍率下放電比容量的83.2%、68,4%、57.2%和34.1%，放電中值電壓比25℃時依次降低了0.049V、0.125V、0.364V和0.531V。由此看出，低溫對電池倍率性能的影響非常明顯。低溫充放電過程表現出明顯的極化現象，他們分析其中最顯著的極化來自鋰離子穿過活性物質/電解液界面過程以及電荷轉移過程，而非鋰離子在電極材料內部的擴散過程。因此，改善LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2材料的低溫性能，應該從降低表面膜阻抗和電化學反應阻抗入手。

• 鋰電材料
• 正極材料
• 負極材料
• 鋰電隔膜
• 電解液
• 其他輔材

• 鋰電設備
• 電芯生產
• 電芯檢測
• 材料處理
• 材料檢測
• 輔助設備

• 零部件
• 電池配件
• 設備配件
• 電子元器件
• 其他附件

• 鋰電池
• 磷酸鐵鋰電池
• 鈷酸鋰電池
• 錳酸鋰電池
• 三元鋰電池
• 一次鋰電池
• 其它電池