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制約電動車發展的充電難題，北汽新能源會聯合國家電網、第三方充電廠商等共同建設充電系統，并可為其他品牌電動車主提供充電服務。北汽新能源將會為車主提供官方認證的充電寶、移動充電車甚至立體車庫等解決方案。
奇瑞新能源：
銷售網絡延伸三四線城市
“奇瑞新能源車型已經累計銷售近4萬臺，今年上半年奇瑞QQ3EV及奇瑞eQ共計銷售6000臺。”奇瑞新能源汽車技術有限公司常務副總經理孫衛健稱，“近期我們還將推出兩款重磅車型——純電動汽車艾瑞澤3EV和插電式混合動力汽車艾瑞澤7PHEV。”
孫衛健介紹，艾瑞澤3EV采用一體化鋰電池包與下部車身整體設計方案，保證電池的碰撞安全。這款車的續航里程可達252KM，在純電動汽車中算是佼佼者。
備受關注的艾瑞澤7PHEV將采用進口高能量密度電芯，E4G16發動機額定功率達到93KW，永磁同步電機峰值功率達到55KW，百公里加速時間9.5秒。
奇瑞新能源計劃到2020年將產銷提高到20萬臺的規模。奇瑞新能源已經在全國88個試點城市完成了補貼政策的發布。孫衛健說，“奇瑞新能源還將進一步擴大網點覆蓋，并將銷售渠道進行下沉，向三四線城市甚至鄉鎮覆蓋。”
一汽豐田：
卡羅拉混動版年內上市
一汽豐田西南大區區域經理呂凌日前在接受專訪時稱，卡羅拉雙擎混動版將在年內上市，月銷量預期可達到3000臺。
鋰電池廠商介紹，卡羅拉混動版車型預計9月開始預售。這款車最大的賣點是蓄電池和混合動力總成實現了國產化，成本降低，售價將進入合資A級車的價格區間。國產的混動版卡羅拉將搭載一臺1.5L發動機與電動機組成的混動系統，綜合油耗僅為4.9L/100km。
豐田汽車的油電混合動力車型在全球已經累計銷售了700多萬臺，其核心的混合動力系統是最成熟可靠的新能源技術。呂凌透露，“一汽豐田今后可能會引進更多的混合動力車型來搶占新能源市場。”
