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該排名是根據交付量等因素進行排名的，今年第一季度雷諾-日產的純電動汽車出貨量為2.6975萬輛，特斯拉的成績則為2.5051萬輛。
值得一提的是，特斯拉將于今年7月份推出其第一款面向大眾市場的消費級純電動汽車Model 3，業內人士認為雷諾-日產頭把交椅的位置很有可能會受到影響。
2、Uber或砍掉無人駕駛卡車項目
Uber CEO卡蘭尼克昨天在匹茲堡發布了公司的首款Uber Freight卡車。他在推文中展示了其公司連接運貨商和卡車司機、將共乘模式延伸到貨運的計劃的第一步。表面上，這一消息似乎會提振Uber接管乃至自動化人類交通以及貨運和物流的雄心。
Uber對于貨車運輸并不是特別感興趣-它的該筆巨額收購主要是為了得到Otto的團隊。Otto的18輪大卡車目前行駛的里程比以往任何時候都要少。核心的工程師成員已經重新分配到它的無人駕駛汽車項目。雄心勃勃的全美試行項目計劃已經推遲或者取消。
3、法拉第放出FF91新宣傳片
這段名為“Emergence”的視頻非常簡單，畫面中電動汽車先是在林間道路飛馳，隨后駛入城市街道。視頻沒有透露更多實質內容，媒體對FF 91的了解均來自年初的展示。1050馬力、百公里加速2.39秒讓FF 91比一些售價六位數的超級跑車更快。宣傳稱它還有一定程度的自動駕駛能力。最終量產售價可能高達20萬美元。
發布時，賈躍亭稱FF91將于今年3月份推出特別版300輛，但實際上并未兌現。上月有記者深入項目所在地。但在現場，記者并沒有發現法拉第未來的辦公人員或者項目施工人員。
4、蘋果擴大地圖數據采集
蘋果已經在通過數據采集車輛，采集美國各地的街景和地圖信息，蘋果最近更新了網站，顯示采集車第一次進入了美國新英格蘭地區的康涅迭戈州。這樣，蘋果通過汽車采集地面數據和街景的州，已經達到了34個州。和谷歌地圖等廠商一樣，蘋果對于街上拍攝到的車輛，將會對牌照進行馬賽克處理，保護個人隱私，另外具體民眾的臉部也會被模糊。
此前，谷歌街景服務中暴露了大量的個人隱私，引發了爭議。媒體分析，蘋果采集的這些地圖數據和信息，極有可能同時應用到自動駕駛項目當中。
5、大眾擬2025銷售百萬輛電動車
大眾汽車品牌表示，隨著把注意力轉向電動汽車和擺脫2015年排放門丑聞，它相信自己2025年將在電動汽車領域“超越”競爭對手，成為領頭羊。大眾表示，它計劃2025年銷售100萬輛電動汽車。特斯拉去年汽車銷量不足8萬輛，但計劃2020年把產量提升至100萬輛。
大眾品牌負責人赫伯特·戴斯在位于沃爾夫斯堡的公司總部稱，“特斯拉能做到的，我們能做得更好。”戴斯說，此外，特斯拉在豪華汽車市場上能做到的，大眾要在大眾化市場做到，“我們相信，我們將成為電動汽車市場上的領頭羊”。
6、松下軟件可將電動車開發周期減半
據了解，松下公司將從設計階段開始與汽車制造商合作，使用自主系統對汽車性能進行建模，并預估功耗和續航里程，以減少生產原型樣車和對原型樣車的測試次數。與此同時，松下打算提高軟件作為電動汽車開發通用工具的精度，并讓其支持美國、歐洲和中國的不同標準。
目前，德國的博世和大陸集團在汽車性能預測領域占有領導地位，但是松下希望能在電動汽車領域率先占有一席之地。松下預期上述軟件的推出將會鋰電池和駕駛輔助技術的長期發展有協同增效效應。
