隨著個人市場快速啟動，從2015年開始，動力電池行業持續擴張。2016年，動力電池設備訂單出現激增，產品供不應求。也在這一年底，我國出臺了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。按照新政對新能源汽車續駛里程的要求，動力電池技術路線將由現有主力軍磷酸鐵鋰轉為以三元材料為主。為了適應政策的新要求，已經過剩的動力電池行業開始了一輪為更優而戰的新擴張之旅。
以動力電池后起之秀寧德時代為例，按其總裁黃世霖對媒體的說法，2016年7月，公司鋰離子電池產能為7.5GWh，接下來每年產能翻番，到2020年底，希望總產能達到50GWh，預計累計總投資超過300億元。
寧德時代不是動力電池擴張的孤例。據高工鋰電人士介紹，動力電池新增投資2015年和2016年分別為800億元、1000億元左右。而截至2017年2月底，計劃新增的動力電池就達200億元，預計全年也將達到千億元左右。
在投資加碼背景下，2017年國內鋰電設備企業再次迎來了發展良機。記者從業內人士獲悉，鋰電設備生產廠家今年訂單普遍飽滿。
鋰電池整條生產線包括前端設備和后端設備。前端設備中的鋰電池生產設備產值占整條產線產值之比的60%以上，其中涂布機、疊片機、卷繞機等關鍵設備的進口依存度較高。
先導智能是國內鋰電自動化設備龍頭企業，也是國內較少能夠提供卷繞機和疊片機，實現鋰電高端設備進口替代的企業，公司同時給松下、索尼、三星、寧德時代、比亞迪、力神等高端客戶提供產品。目前公司擬通過并購切入鋰電后端設備，并積極擴產，以充分享受鋰電行業高景氣度。
新嘉拓是國內少有的涂布機國產化企業，目前正在IPO。
此外，最近幾年，動力電池企業對生產設備提出了高精度、高速度、高穩定性和無人化、信息化、可視化的要求。其中，贏合科技開創了從鋰電池前端的上料攪拌，至后端的電池自動化注液組裝等基本涵蓋了整條動力鋰電池生產線的“交鑰匙”，這在國內設備領域實屬首例。目前該產線已經應用于國軒高科，并獲得認可。
