鋰電世界  電力驅(qū)動交通協(xié)會主席Brian Wynne8日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示，對于汽車廠商來說，隨著汽車進(jìn)一步的成熟，電動汽車會有更好的前景。電動汽車是一個全球的行業(yè)，是可以在全球部署的技術(shù)，每一國國家的市場也都是全球市場的一部分，因此要強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。

    以下為Brian Wynne的發(fā)言實(shí)錄：

    今天的主題其中重要的一點(diǎn)就是我們的電驅(qū)動技術(shù)，實(shí)際上我們的態(tài)度是非常樂觀的，我們非常重視推動電驅(qū)動技術(shù)使用到技術(shù)主流的行業(yè)當(dāng)中。我們看到電動機(jī)是一種非常高效的驅(qū)動系統(tǒng)，而且對于這種技術(shù)的高效利用對于我們的汽車在全世界的應(yīng)用都非常重要。

    首先介紹一下EDTA，我們的總部在華盛頓特區(qū)，我們是一家行業(yè)協(xié)會，推動電池混動以及插電混動，以及燃料電池、電驅(qū)動技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)。我們的協(xié)會是從事相關(guān)公共政策的推動活動、教育活動、產(chǎn)業(yè)溝通活動以及主辦相關(guān)的國際會議，簡單的介紹一下我們的背景。

    在這樣的活動當(dāng)中我們也是更好的獲得了客戶的需求，更好的掌握了業(yè)界的發(fā)展趨勢，同時作為一種溝通橋梁為各方提供交流平臺。我們EDTA的會員情況是怎樣的呢?大家可以看到我們的會員組成，其中包括各大電力設(shè)施和電力企業(yè)，包括基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)企業(yè)，以及整車零部件的供應(yīng)商，包括充電設(shè)備企業(yè)，還包括能源公司、IT公司，也包括相關(guān)利益方，所以我們的成員涵蓋了整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個方面。

    我們在華盛頓特區(qū)做了很多政策推動的工作，首先我們會推動對于電動汽車的私人投資發(fā)展，我們確保對于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的稅收政策是一致的、一貫的并且是可以預(yù)計的，同時我們推動各州和各地基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)以及部署工作。我們還會推動聯(lián)邦交通計劃的現(xiàn)代化，同時我們也會努力使電力驅(qū)動技術(shù)在車當(dāng)中的使用最大化，同時我們也會推動技術(shù)公關(guān)活動，這種公關(guān)活動是涵蓋在整個供應(yīng)鏈的，包括基礎(chǔ)設(shè)施以及以市場為導(dǎo)向的這些技術(shù)。同時我們還會協(xié)調(diào)相關(guān)的監(jiān)管政策，推動電力驅(qū)動汽車集成化的發(fā)展，發(fā)揮我們作為聯(lián)邦政府的核心溝通點(diǎn)的作用，同時也會推動標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

    我們對于技術(shù)的發(fā)展是非常樂觀的，這正是由于我們的市場是非常的磅礴，所以技術(shù)的開發(fā)也是非常強(qiáng)勁的。首先我們看到市場的增長非常快速，這樣的話和過去相比我們現(xiàn)在有很多的電驅(qū)動汽車車型可以供選擇，而且價格也涵蓋了從高端到低端的不同檔次，因此消費(fèi)者有了更多的選擇。其中包括了15種插電車型，這車型也是發(fā)展的非常快，這也正是我們非常樂觀的原因。因?yàn)楹蚉HEV這樣的技術(shù)在一起，插電技術(shù)成為了電動汽車的非常重要的組成部分，使消費(fèi)者有了更多的選擇，使用起來更加的便捷。我相信在明年年末的時候，這個規(guī)模將會增長三倍，因此市場的各個環(huán)節(jié)都顯示出了積極的動力。

    我們的工作方面，啟動了相關(guān)的項(xiàng)目來推動產(chǎn)品銷售，比如我們從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看，月度的銷售已經(jīng)和去年7月份相比增長了147%，累積銷售同比增長了132%。我們相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也非常快速，比如在公共設(shè)施、在家庭當(dāng)中都有相關(guān)的部署，現(xiàn)在在美國有6444座充電站，這不包括私人充電站，所以我們對于將來的發(fā)展是非常有信心的。當(dāng)然這個數(shù)字恐怕在現(xiàn)在我說話的時候已經(jīng)有了變化了，我相信將來這個數(shù)字還會進(jìn)一步提升。

    隨著這些充電基礎(chǔ)設(shè)施無論是在家庭還是在公共場所的發(fā)展，我相信人們對于插電汽車的使用會更加的方便。我們談?wù)摿撕芏嚯妱悠嚢l(fā)展的推動政策，其實(shí)讓消費(fèi)者更加便捷的使用是推動它比較的一個最重要、最根本的因素之一。那我們對于推動消費(fèi)者對電動汽車的認(rèn)識和社會普遍認(rèn)可方面也做了很多的工作，包括一些示范項(xiàng)目，其中我們看到這是一些實(shí)例，我們也從其他的報告當(dāng)中提到了類似的項(xiàng)目，比如說像雪佛蘭的Volt車型就是一個例子，使得我們在以前的市場上從未看到這樣的發(fā)展趨勢，而且我們看到消費(fèi)者的滿意度是非常的好。如果沿著這樣的趨勢發(fā)展下去，我相信在將來電動汽車技術(shù)會進(jìn)入到主流的汽車技術(shù)當(dāng)中去，將來隨著更加革命性的技術(shù)的出現(xiàn)，這種趨勢會得到進(jìn)一步的推動，而且我們相關(guān)的配置也會進(jìn)一步靈活和豐富。

    我們一直以來致力于推動電動汽車市場發(fā)展，以及加強(qiáng)供應(yīng)鏈能力，在美國我們對消費(fèi)者意識提升做了很多工作，比如我們從經(jīng)濟(jì)方面給予相關(guān)支持，包括對燃油的補(bǔ)貼，具體數(shù)字大家感興趣的話可以自己去看，包括電價的穩(wěn)定，包括對于車隊(duì)管理者對價格的支持。

    接下來看一下方便性，對我來說我可以在家充電，也可以在辦公室充電，我們知道這個車的使用情況是把車從家開出去，或者從辦公室開回家，所以我可以在這兩個地方充電。經(jīng)過兩到半年的電動汽車示范之后，變得更有經(jīng)驗(yàn)了，消費(fèi)者需要進(jìn)行再教育，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者并沒有意識到電動汽車的便利性，其實(shí)我們都是在家里充電或者辦公室充電，所以還是非常方便的。另外電動汽車非常舒適，有非常好的駕車體驗(yàn)。我們可以告訴人們，如果他們要駕駛電動汽車的話會有非常好的樂趣和駕駛體驗(yàn)。另外如果你選擇電動汽車的話也是一個有良心的選擇，因?yàn)楝F(xiàn)在全球都在重視環(huán)保，除了環(huán)保方面的好處之外，使用電動汽車對能源安全來說也是相當(dāng)重要的，選擇電動汽車的話我們就可以自己作出一定的貢獻(xiàn)，我們可以知道自己如何更好的利用自己的電動汽車作為電的儲存設(shè)備，如何讓電動汽車與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互動等等，更好的增加安全性。

    現(xiàn)在政府也在與公司方面進(jìn)行合作，進(jìn)一步擴(kuò)展車隊(duì)的情況，同時我們也會進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)，對于汽車廠商來說，隨著汽車進(jìn)一步的成熟，電動汽車會有更好的前景。我們認(rèn)為電動汽車是一個全球的行業(yè)，電動汽車方面的機(jī)會是非常非常多的，我們彼此之間可以相互學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在我們知道進(jìn)入市場大概需要3年的時間，之后我們該怎么做呢?我認(rèn)為我們應(yīng)該進(jìn)一步進(jìn)行合作，現(xiàn)在電動汽車是可以在全球部署的技術(shù)，可以在所有的市場上進(jìn)行部署，每一國國家的市場也都是全球市場的一部分。同時我們要知道EVSC(電動汽車)在中國、韓國、日本、美國的不同又是什么，我們應(yīng)該強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。同時我們也需要知道將來我們有更多的能源，我們需要不同的動力，不能再依靠以前化石的燃料。要讓電動汽車真正的發(fā)揮作用的話，我們就需要進(jìn)行全球的部署，我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和一致，這樣就可以讓電動汽車有一個更快、更好的部署。那么對于消費(fèi)者來說他們最關(guān)注的是什么，我們也應(yīng)該進(jìn)行研究。對于電動汽車來說，我認(rèn)為它最大的好處就是駕駛體驗(yàn)非常好，在美國我們也在努力的把這樣的信息傳遞給消費(fèi)者，電動汽車的加速時間非常快，現(xiàn)在續(xù)航里程也變得越來越長，我們會把這樣的一些駕駛體驗(yàn)的信息傳遞給消費(fèi)者，更多的吸引消費(fèi)者的興趣，這樣就可以更多的部署電動汽車。