鋰電世界    第六屆中國（上海）國際電池工業展覽會（CNIBF2014）將于8月26日至28日在上海新國際博覽中心舉行.屆時將有超過30個國家和地區的500多家企業參展，展示面積達30000平米，專業觀眾將超過20000名，是亞洲三大電池展之一（展會官網www.cnibf.net）。作為我國新能源汽車領域領導者的中國南車、上海奧威等企業將亮相本屆展會。此外，中國（上海）國際電動車及儲能設備、充電設施展覽會也將同期舉辦。

    本次展會上，無線充電技術成為業界人士關注的熱點之一。無線充電又稱非接觸式感應充電，是利用近場感應，實現能量傳輸。傳統有線充電的電動汽車不但充電時間長，也存在操作上的不便，而且雨天作業的安全性問題，更是令人擔憂。而無線充電免去了接線所需的操作和等待的時間，且具有布置靈活、使用便利、安全可靠等優勢。

    目前，美國、韓國、日本等國家的電動車無線充電技術研究已經走在了世界前列，并得到了大范圍的推廣。相對于國外無線充電技術的發展而言，我國在相關領域的研究還處于起步階段。雖然比亞迪在2005年12月就申請了非接觸感應式充電器專利，但投入市場的卻很鮮見。

    作為本次展會的參展企業之一，深圳日億升電源科技有限公司是一家以大功率電動汽車無線充電電源研發生產為主的高科技企業，已經開始在全國范圍內無線充電樁的布局。該公司執行經理劉永智表示，該企業生產的無線充電樁產品預計將在今年11月正式投入市場。公司正與洛陽市政府接洽，預計將在洛陽市區安裝5000個無線充電樁，其中2000個安裝在警局內，供警局內的新能源汽車充電使用。

    “我們將在第六屆中國（上海）國際電池工業展覽會開幕的當天正式發布公司研發的最新無線充電產品。”劉永智表示，“在手機和其他移動設備讓人類脫離了各種電線光纜的困擾之后，汽車也將迎來無線充電的時代，無線充電樁必將顛覆現有的充電市場，助推新能源汽車的發展。”

    在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，中國政府把推進新能源汽車的應用與發展列為國家戰略性舉措。據國家電網相關人士介紹,按照國家規劃2020年新能源汽車將達500萬輛數字推算，到2020年國內電動汽車充換電設施市場,規劃總體投資可以達到2000億元規模。此外，公共及私人充電設施市場到2015年保守估計約為100億至150億元，樂觀估計約200億至300億元。另外，根據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》，我國規劃到2015年底，在20個以上示范城市和周邊區域建成40萬個充電樁，到2020年可達千億元，年平均增長率將達到40%左右。