鋰電世界      1、充電器要專用，不要隨意更換充電器。

      不同車型所配的電池充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有掌握的時(shí)候不要隨意更換電池充電器。假如必需在兩地充電的，那么最好請(qǐng)臺(tái)鈴服務(wù)部的專業(yè)職員在配一只專用電池充電器。

      2、保護(hù)好電池充電器。

      充電器在設(shè)計(jì)時(shí)未作為車載式充電器設(shè)計(jì)，所以現(xiàn)在的充電器基本上都不耐強(qiáng)烈振動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必需要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。良多充電器經(jīng)由振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)改變，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要留意的是充電的時(shí)候要保持充電器透風(fēng)，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。（充電器使用仿單一般都有涉及）

      3、勤充電。

      即便您的續(xù)行里程要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，我們?nèi)允墙ㄗh您天天都充電，這樣使電池處于淺輪回狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶認(rèn)為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)觀點(diǎn)是分歧錯(cuò)誤的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。常常放完電再充對(duì)電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示布滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。固然僅僅欠充電1％～3％的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池布滿電變燈以后仍是盡可能繼承進(jìn)行浮充電，對(duì)按捺電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會(huì)耗電。

      4、及時(shí)充電。

      電池放電以后就開始了硫化過程，一般在12小時(shí)開始，就泛起了顯著的硫化結(jié)晶。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)峻的硫化結(jié)晶，假如不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了天天充電以外，還要留意使用完了以后要及時(shí)充電，盡可能使電池電量處于豐滿狀態(tài)。

      5、按期深放電。

      電池按期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微晉升電池的容量。一般的方法是，按期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的前提下騎車到第一次欠壓保護(hù)。留意：我們特別夸大第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)由一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候假如再使用電池，對(duì)電池的傷害非常大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺電池容量有所晉升。

      6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。

      盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。期近將碰到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。

      啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢滾動(dòng)轉(zhuǎn)把，這樣相對(duì)比較安全，避免大電流對(duì)電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

      7、留意充電的環(huán)境。

      目前電動(dòng)車用充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃前提下充電比較好。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候相對(duì)比較少，這樣就必定有夏季過充電冬季欠充電的題目。因此充電的時(shí)候，最好把電池和充電器鋪排在有透風(fēng)并且室溫的環(huán)境里使用。（室內(nèi)透風(fēng)比較好的地方）

      特別提示：如電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入暖和室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)泛起結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。

      8、充分利用維修前提

      電動(dòng)車的經(jīng)銷商均可以提供電池檢測(cè)和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。如：對(duì)電池進(jìn)行按期檢驗(yàn)，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢驗(yàn)的前提延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。

      通過這些方法，用戶可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些題目也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以，第前面說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池題目的一個(gè)有效方法（判定電池的續(xù)行里程），不要等電池題目嚴(yán)峻的時(shí)候才去維修，那樣就難以處理了。