鋰電世界  本月初，部分電動自行車用鉛酸蓄電池開始上調電池價格，平均到一輛電動自行車上，電池成本上漲了20元-25元。但記者走訪市場發現，武漢鉛酸電池電動自行車價格平穩。業內人士介紹，成本上漲幅度小，暫不影響電動自行車價格。

    圣寶龍電動車公司總經理翁增斌介紹，鉛酸電池供貨商已經提價，但目前公司產品價格目前還保持穩定。

    翁增斌解釋說，鉛酸電池的價格上漲后，公司還要觀察生產電動自行車的其他配件價格是否穩定。

    如電機和塑料件，目前有小幅度的下跌，若兩者相抵消，電動自行車的價格就不會變化。他還介紹，只有在綜合成本上漲80元-100元時，電動車自行車價格才會調價。

    市場人士介紹，每年八九十月份，電動自行車進入銷售旺季，不少經銷商也擔心調價恐會影響銷量。

    記者走訪多家電動自行車賣場發現，目前鉛酸電池電動自行車的價格在2000元左右。

    今年鉛酸電池總體價格并不穩定，如同坐上了過山車，1-4月上漲約有5%，而4月份以后又逐漸降了下來，如今隨著上游企業成本上升又要漲價。據記者了解，湖北省電動自行車所用的鉛酸電池主要產自山東、浙江一帶。近期當地鉛酸電池價格上漲，平均一個鉛酸電池漲價5元。而市場上所售電動自行車一般需要用4至5個鉛酸電池，平均一輛車的電池成本為400元-700元，上漲20元-25元。

    “未來將逐漸被鋰電產品取代。”業內人士介紹，和鉛酸電池相比，鋰電池的壽命更長，相同體積電池能量大，但由于出廠成本更高，目前消費市場還不能接受。

    記者走訪多家電動自行車賣場發現，目前市面上在售的電動自行車依然以鉛酸電池為主，鋰電池電動自行車銷售量不足5%。

    在漢口電動自行車市場，某品牌經銷商店鋪甚至只有鉛酸電池電動自行車，該經銷商介紹，“不賣的原因就是鋰電池電動自行車價格一直居高不下，平均比鉛酸電池產品要高出1000元不等。”武漢電動車行業協會相關負責人表示，“使用成本也偏高。”目前普通電動自行車產品更換鉛酸電池成本約為400-700元，而同樣鋰電池價格則需要1200元左右，所以上游企業只有提高生產技術要求，降低價格，市民才會逐漸接受這一產品。