鋰電世界  電解液是動力電池的重要組成部分，一般由電解質鋰鹽、高純度的有機溶劑和必要的添加劑等原料在一定條件下、按一定比例配制而成，對電池的比容量、工作溫度范圍、循環效率和安全性能等至關重要；更安全、更穩定、更長壽命的鋰離子電池電解液的開發應用將是未來電解液發展趨勢。

用于電解液的電解質鋰鹽主要是六氟磷酸鋰(LiPF6)，其占整個電解液成本的50%左右，售價超過30萬元/噸，毛利率約60%。六氟磷酸鋰中的鋰和氟都屬稀缺資源，我國的鋰、氟資源在全球排名前列，具備發展鋰電池相關材料的資源基礎，但由于六氟磷酸鋰是典型高技術、高難度、高危險的“三高型”精細化工產品，生產技術難度非常高，目前國內主要依賴進口。

目前，全球鋰離子電池電解液的供應商主要集中在中日韓三國。日本電解液的主要供應商是宇部興產(基本供給日本三洋)、三菱化學、富山藥品工業等，主要供給日本本土以及部分在華日資企業；韓國電解液的主要供應商是韓國三星，主要供應韓國本土企業和部分在華韓資企業。

國內電解液廠商包括華榮化工、天津金牛、東莞杉杉、珠海賽緯電子、廣州天賜、北京創亞化工公司等10余家，其產品涵蓋了高、中、低端市場，基本滿足我國鋰離子電池生產的需要，并有部分出口。其中江蘇國泰下屬的華榮化工2009年的產量達到2700噸，其市場份額占據18%左右，成為國內[NextPage]電解液行業的龍頭企業，并且隨著公司電解液項目的異地改擴建成功，公司電解液的產能將達到5000噸，屆時，公司將成為全球最大的電解液生產企業。

雖然中國是電解液生產大國，但并不是電解液生產強國，作為電解液首選的電解質六氟磷酸鋰，也是電解液中利潤最高的關鍵材料，中國卻無法產業化生產。從全球市場來看，目前，日本森田化學、關東電化和SUTERAKEMIFA三家公司是全球六氟磷酸鋰的主要供應商；韓國有少量的六氟磷酸鋰供給三星電子；中國臺灣的臺塑目前六氟磷酸鋰的月產量在10噸左右；中國的天津金牛250噸/年的產能主要自給做電解液出售；德國和美國六氟磷酸鋰質量不能滿足鋰電池生產要求，沒有實現工業化生產。

作為全球鋰電池電解液最大的供應國，中國所需的六氟磷酸鋰電解質基本都從日本采購，關鍵原材料的受制于人嚴重阻礙了中國整個電解液產業的發展。近期，國內企業已經充分認識到這點，紛紛加大對六氟磷酸鋰的研發和投資力度。九九久、多氟多、江蘇國泰等企業紛紛投資新建六氟磷酸鋰項目，賽迪顧問認為隨著國內企業在六氟磷酸鋰項目上的中試成功并產業化發展，中國電解液的發展將迎來一個新的里程碑。

隨著新能源汽車產業化浪潮的逐步到來，鋰離子電池的巨大市場空間帶動了整個上游電池材料產業的快速發展，就電解液而言，受益于下游需求的擴張，整個電解液產業呈現出產銷兩旺的局面。從產能來看，中國主要[NextPage]電解液生產商均在大張旗鼓的擴大產能，拒不完全統計，截止到2011年底，中國主要電解液廠商的產能合計達到55600噸。

2008－2011年我國主要電解液企業投資情況

隨著國家政策的逐步明朗，以鋰電池為主流動力電池的技術路線得到進一步確認，預計各大電解液廠商將在現有的基礎上繼續加大對產能的擴充，賽迪顧問預計未來幾年內的電解液投資熱潮將繼續維持。