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“截止到2016年9月30日，海口市電動自行車的在冊保有量已達到59萬多輛，而每天的使用人次已達到100萬多。”海口公安交警支隊科技科曾樊均介紹，隨著電動車數(shù)量不斷增加，它的管理和道路行車的問題越來越凸顯，其中早晚高峰時段交通繁忙的主要路口路段，由于電動自行車數(shù)量多且扎堆通行，在有限的通行條件下，電動車自身的通行效率低，還直接影響了機動車的通行效率，已經(jīng)成為交通擁堵的“元兇”之一。
為此，在國慶長假期間，海口交警支隊組織完成了海府路與藍天路等21個交叉路口人行道的降坡改造工作，目的是消除電動自行車通行障礙，增加非機動車等待區(qū)，提升電動自行車的通行效率。
“人行道出入口沒有做降坡處理前，路緣石高出路面5-10厘米，有的市民電動車騎不上去被擋住，而更多騎電動車的人，則直接被擠到機動車道，與機動車輛混行，交通安全隱患大。”曾樊均介紹。
此外，交警部門還與此同時，在這些路口推廣今年海口征集的榜眼“金點子”，把電動車與行人過街的通道分開，而電動車雙向車流也專門分開，以達到引導(dǎo)電動車更加自覺有序的作用。
據(jù)了解，下一步海口市公安局交通警察支隊將對海口市主要路口路段電動自行車可通行人行道進行調(diào)研，計劃分批對龍昆南路—南海大道—紅城湖路、長堤路—濱江路—白龍北路、國興大道—美苑路—文壇路等120處路口路段人行道進行降坡處理，電動自行車可借道通行，以最大限度提高電動自行車在交叉路口處的通行效率，提升電動自行車通行便利。
