鋰電世界  超標電動自行車車主們注意了，還有10天超標電動車將全面禁止上路，同時退市補貼工作也將隨之終止。20日從惠州市交警部門獲悉，隨著退市工作接近尾聲，中秋節后前往申領補貼的市民日益增多，惠州市區四個退市點日均回收車輛總量接近2000輛。根據統計，目前全市仍有10多萬輛超標電動自行車等待退市，為此，交警部門提醒，由于退市工作不設延長期，車主需盡快辦理。

    根據惠州市發布的《關于超標電動自行車退市的通告》，從今年4月1日起，未上牌的超標電動自行車禁止在路上行駛，違規上路的將被交警部門依法查扣并處罰。已上牌的超標電動車車主本人或其委托人，從4月1日起至9月30日，可以到指定的服務點辦理申領退市500元補貼。

    20日下午3時許，來到位于惠州市區江北的其中一個指定退市點，盡管不是節假日，但已經有四五十名車主在排隊等候辦理業務。“沒想到這么多人啊，還以為大部分人都會等到最后一兩天才來。”市民黃女士來辦理超標電動車退市之前，自己一些親友還勸她再多開幾天，“踏著點”去領取補貼。“如果大家都這樣想，最后兩天怕是大排長龍了，我回去要讓他們趕緊過來辦理了。”

    據江北交警大隊勤務中隊副中隊長麥科凡介紹，自今年退市公告發布以來，大部分車主反應并不積極，因此每天只有幾十輛超標電動自行車到江北服務點辦理退市。然而，中秋節過后，眼見截止日期將近，且合標電動自行車上牌工作順利開展，不少車主都趕過來申領退市補貼。目前，平均每天都有近500輛超標電動自行車到江北退市服務點辦理退市。由于辦理業務的車主日益增多，惠州市交警支隊也專門加派人手到市區四個退市點，以確保工作能持續順利開展。

    據交警部門統計，截至9月19日，惠州全市累計回收28697輛超標電動車，其中江南點共6537輛，江北共6870輛，江東點共8447輛，仲愷點共2644輛，惠東共1740輛，惠陽點共1613輛，博羅點共100輛，龍門點共501輛，大亞灣點共245輛。

    “在這里，我們要再次提醒廣大車主，退市工作到9月30日下午將正式結束，并且不會延長期限，希望大家盡快前來辦理。為了方便市民，各個退市辦理點在周六日照常工作，中午不休息。”麥科凡介紹，惠城區各辦理點辦公時間為星期一至星期五8時30分至12時、14時30分至18時；星期六、星期日8時30分至18時。仲愷高新區辦理點辦公時間為星期一至星期五8時30分至12時、13時30分至17時；星期六、星期日8時30分至17時。

    同時，廣大車主需要注意，申領退市補貼的超標電動自行車其車輛品牌、顏色、車架號等參數須與車輛臨時注冊登記的相一致，且蓄電池處于有效工作狀態，即車輛在現場需能正常行駛，若車輛完好，但因電池缺少電量無法運行，也是不能現場申領到補貼的。