能源獨(dú)立型汽車(energy independent vehicles)正處于緊密研發(fā)階段，跟傳統(tǒng)汽車、電動(dòng)汽車相比，這些新型汽車根本不需要加油或者充電，在免去基礎(chǔ)設(shè)施的煩惱之外，能源獨(dú)立汽車更多是使用太陽能、風(fēng)能等可再生資源。
市場(chǎng)研究以及咨詢公司IDTechEx主席皮特·哈羅普(Peter Harrop)表示，能源獨(dú)立型汽車目前正處于研發(fā)階段，但是，他們可以在未來五年里就可以上路實(shí)用。這些汽車可以從太陽能、風(fēng)能里汲取能量。哈羅普說：“這些能源獨(dú)立型汽車，可以將太陽能、風(fēng)能甚至是雨水轉(zhuǎn)換成能量，而且這些汽車根本不需要充電等基礎(chǔ)設(shè)施。”
早在今年6月蒙特利爾舉辦的電動(dòng)車研討會(huì)(ElectricVehicle Symposium)上，哈羅普展示了多種能源獨(dú)立型機(jī)動(dòng)車，包括汽車、飛機(jī)以及輪船等。除了可再生能源這方面的優(yōu)勢(shì)外，哈普羅表示，未來這些高級(jí)汽車新科技將會(huì)有更強(qiáng)、更大范圍的實(shí)用可行性。這些技術(shù)包括下一代電池技術(shù)、多來源的能量捕捉技術(shù)、輕量化、智能材料等。IDTechEx將這些技術(shù)統(tǒng)稱為結(jié)構(gòu)電子學(xué)。哈普羅表示：“這些可能看起來跟小孩子玩的玩具一樣，但事實(shí)上根本不是。而且，這些技術(shù)非常具有可行性，而且馬上就會(huì)實(shí)用，可不要小瞧它們。”
致力于推廣能源獨(dú)立技術(shù)，中國企業(yè)漢能控股集團(tuán)在7月初在北京總部展示了四款太陽能汽車。據(jù)漢能介紹，在太陽下充電5到6個(gè)小時(shí)之后，它們的太陽能汽車一天可以運(yùn)行80公里。
另一方面，荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)(Eindhoven University of Technology)的學(xué)生們也研發(fā)出了一款超酷的太陽能汽車。該款汽車名為StellaLux，使用碳纖維以及鋁材料減輕車身重量。學(xué)校官網(wǎng)表示：“StellaLux非常高效，即便是在荷蘭這種多雨的氣候條件下，它每年生產(chǎn)的能量要比消耗的能量還要多。”
澳大利亞墨爾本的一個(gè)名為EVX的公司聲稱，公司研制的太陽能概念跑車Immortus是吸收世界太陽能挑戰(zhàn)賽(World Solar Challenge Race)的成果而研發(fā)出來的。EVX公司希望將Immortus打造成世界上第一款合法使用太陽能的電動(dòng)跑車。
哈羅普預(yù)測(cè)，第一款乘用版本的能源獨(dú)立型汽車可能會(huì)是一款微帶電體汽車(micro electric vehicle)或者腳蹬四輪車。同時(shí)，他認(rèn)為2020年前后，將會(huì)有更多企業(yè)投入到能源獨(dú)立型汽車方面的研發(fā)之中，而且能源獨(dú)立型汽車將更具清潔環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，具有廣闊市場(chǎng)空間。
