鋰電世界  8月9日上午10時，廣州塔充電站運營啟動，首批18臺公共充電樁在廣州塔東廣場的公共停車場齊齊亮相。據悉，廣州塔充電站項目由廣州城投集團全資子公司廣州市城投土地開發有限公司（以下簡稱廣州城投土發公司）負責建設和運營。該項目也是經廣州市發改委核準定價的首個經營性充電服務項目。

    金羊網記者在現場看到，其中直流快速充電樁3臺，交流快速充電樁15臺。該場站在滿足為新能源電動公交車正常運營的前提下，也可為社會上各種新能源汽車提供可靠的充電服務。

    同時，此批充電樁采用觸屏智能操作，配備語音提示，充完電后可直接顯示電量和金額，支持刷卡、微信、支付寶支付等多種結算方式，具有操作簡便，科技智能、安全環保等優點。

    據悉，廣州城投土發公司目前已與廣州市公共汽車公司達成合作協議，為市內電動公交車提供充電服務，提高充電樁的使用率。電動公交車利用夜間谷電充電，3小時左右就能完成充電，在城市綜合車況下純電動續航里程預計達300公里。

    為何選擇在地標建筑廣州塔建設充電站？廣州城投土發公司相關負責人表示，是出于充分利用資源整合、聯合協同發展，以實現多方共贏的方面來考量，“廣州塔東廣場的公共停車場白天主要停放旅游大巴，通常晚上十點之后游客散去，場地空置，可為電動公交車提供充足的車位。而這個時間段正好是公交車收班時間，同時也是城市用電低谷時，電價較低。電動公交車零排放、零污染，收班后開至東廣場停車場充電，次日早班時開出。”

    啟動活動上，廣州城投土發公司工作人員向現場的嘉賓演示了新能源汽車如何使用充電樁進行充電。

    廣州城投土發公司在活動中也透露，繼廣州塔充電站之后，公司計劃至2020年，分階段于全市范圍內完成30座充換電站、5000個交/直流充電樁的建設與運營，并初步形成覆蓋全市的新能源汽車充電站的運營體系，同時將根據各區交通出行特征、商業布局特點等做充分調研，對充電站進行合理布局，避免大規模建樁而形成的無效樁，繼而推動廣州新能源基建設施和新能源汽車的發展。

    據介紹，來廣州塔充電的費用不像某些充電站那樣需要另交停車費。所交電費由兩部分組成：即電費（國家電網規定的不同時段電費不同）+充電服務費（小車0.8元/1度電，大車1.2元/1度電）。

    據了解，1輛普通小轎車充滿電半小時左右，續航200公里，大約30度電左右。