鋰電世界  據(jù)路透社報道，美國白宮周四宣布，將擴大一項聯(lián)邦貸款擔保計劃，將建造電動汽車充電站的公司也涵蓋在內(nèi)，從而幫助促進電動汽車的銷量。

    美國能源部當天還發(fā)布一份公告，詳述了包括硬件和軟件在內(nèi)的哪些充電設(shè)施是符合條件的技術(shù)。該貸款擔保計劃能夠為可再生能源和能源效率項目提供至多45億美元的貸款擔保。

    能源部表示，電動汽車充電站是高效的電力傳輸和配送技術(shù)，這讓它符合這一特定的貸款擔保計劃。

    白宮還披露與近50個合作伙伴一道，推動電動汽車和充電站的發(fā)展。這些合作伙伴包括汽車廠商、公用事業(yè)、州以及電動汽車充電公司。特斯拉、通用汽車、福特、日產(chǎn)、寶馬、戴姆勒、杜克能源、愛迪生聯(lián)合電氣公司等均加入了這一合作。

    據(jù)白宮披露，隨著電池成本下滑了超過70%，美國的電動汽車充電站數(shù)量已經(jīng)從2008年的500座大幅增長至目前的16000多座。白宮高級顧問Brian Deese說，該領(lǐng)域還有許多事情要做。

    白宮還敦促州和地方政府與聯(lián)邦政府合作，來購買電動汽車。在本財年，美國政府計劃購買500多輛插電式混合動力汽車或全電動汽車。

    但令人遺憾的是，美國的電動汽車銷量并未達到早期預(yù)期。

    美國能源部長歐內(nèi)斯特·莫尼茲（Ernest Moniz）曾在1月份表示，該國的電動汽車銷量遠低于奧巴馬總統(tǒng)提出的，到2015年售出100萬輛電動汽車的目標。莫尼茲預(yù)計，隨著電池技術(shù)繼續(xù)改進，美國可能會在未來三到四年內(nèi)達到這一銷量目標。他表示，低廉的油價對電動汽車的銷售產(chǎn)生了負面影響。

    奧巴馬曾在2008年8月表示，希望到2015售出100萬輛汽車，但實際上這段時間僅售出了47.5萬輛。目前美國擁有約2.5億輛汽車和卡車。

    白宮曾提議推出各種舉措來促進電動汽車的銷量，其中包括提高電動汽車的稅收抵免額度，然而，美國國會并沒有批準。