鋰電世界  通過在鋰電池、微型電動汽車、廢舊鉛蓄電池回收等領域的發力，國內動力電池龍頭企業天能動力向投資者交出了一份靚麗的答卷。

    日前，天能動力發布了2015年財報，營業收入為人民幣178億元，較去年增長約26.8%；毛利為人民幣24.3億元，同比增長92.2%，毛利率由去年的9%上升至13.6%，凈利潤達6.28億元，激增314%。

    分析人士指出，在中國經濟進入新常態的形勢下，天能動力逆勢而上，與其堅持穩健發展電動自行車電池、加快發展新能源汽車鋰電池、微型電動汽車電池及廢舊電池回收業務的“一穩三快”戰略密不可分，靚麗的財報數據是其轉型升級初戰告捷的有力佐證。

    新引擎驅動強勁增長

    據天能動力2015年財報，其在新能源汽車鋰電池、微型電動汽車電池、鉛回收業務三大新興業務全面提速，并成為驅動天能集團業績強勁增長的新引擎。

    其中，新能源汽車鋰電池和微型電動汽車電池的營收分別大幅提升至人民幣5.56億元及17.50億元，增幅分別達209%及82.9%，占集團總銷售額的3.1%及9.8%；舊電池回收業務實現銷售收入13億元人民幣，利潤貢獻加速。

    天能動力董事局主席張天任表示，鋰電池業務是未來發展戰略中的首要業務板塊。目前，公司已經具備了鋰電池材料、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯錳基鋰電池、智慧云電池和電池管理系統的批量生產能力，并與康迪、眾泰、華立、奇瑞、北汽、力帆、電咖等十多家新能源汽車企業建立了良好的合作關系，2016年預期將擴充鋰電池產能至2.25GWH。

    公開資料顯示，天能動力擁有約350人的鋰電池產業鏈研發團隊，其中院士專家4位、國家千人計劃專家2位、教授11位、博士7位，研發領域主要包括鋰電池關鍵材料、電芯、電池組( Pack)及電池管理系統(BMS)等，累計取得國家專利1519項。

    微型電動汽車電池板塊市場前景廣闊。據益普索行業報告，2015年天能動力在中國微型電動汽車電池行業的市場占有率大幅攀升至58%，而到2020年中國微型電動汽車的保有量將超過600萬輛。據悉，天能動力與微型電動汽車主流廠家，包括御捷、大陽、力帆、寶雅等均建立了穩定的合作關系。同時，山東、福建、四川、河南及其他省份的部分城市相繼推出了支持發展微型電動汽車的鼓勵政策。

    傳統業務轉型升級顯成效

    天能動力是中國電動自行車電池的龍頭供應商。財報顯示，2015年，天能動力電動自行車電池銷售額為人民幣108.16億元，較去年分別增長15.6%。在鉛采購價格同比下降5%的情況下，鉛電池的價格總體平穩，這也使得該業務板塊毛利得以提升。

    此前幾年，傳統鉛蓄電池領域陷入價格戰，但天能動力不為所動，堅持走轉型升級、綠色發展之路。根據環保部、工信部公布的文件，截至2016年2月，天能動力有6家企業位列《鉛電池行業規范條件》通過企業名單中，約占集團產能80%，成為鉛蓄電池行業的“優等生”。

    在綠色生產方面，天能動力董事局主席張天任說，自“十一五”以來，天能累計投入技術改造資金10多億元，其中2億多元用于環保設備技術改造和工藝革新，淘汰落后的工藝技術和產能。如今，天能已經完成了工藝裝備自動化、機械化改造，完善鉛煙、鉛塵收集與治理設施，有效削減了鉛煙、鉛塵和含鉛廢水產生量。同時，還確保含鉛廢水、廢氣達標排放，鉛塵等含鉛危險廢物的妥善收集，提高中水回用率，將“三廢”消滅在工藝過程之中，從源頭上做到“零排放”、“零污染”。

    傳統業務也有創新空間，天能一直堅持對鉛蓄電池的新產品研發。據悉，天能集團積極運用化成充電節能、板柵拉網、智慧化、信息化等先進技術，不斷優化鉛蓄電池性能，研發出了具有更長續航能力的超級電池、鉛炭電池以及實時數據監控的智能“云電池”等新產品。

    分析人士指出，堅持在鉛蓄電池領域的研發和技改投入，不僅讓天能的綠色生產走在了行業的前列，而且在鉛蓄電池這一傳統業務領域其產品也更具性價比。

    面對日益復雜的經濟形勢，張天任表示，2016年是“十三五”開局之年，同時也是集團成立三十周年，天能將以穩中求進、穩中求變、穩中求升為總基調，以質量效益為中心，以創新驅動為核心，以深化變革為動力，堅持傳統產業增值化、新興產業增量化、循環產業社會化、新型業態落地化四個總方向，使天能集團成為全球領先的“綠色能源解決方案商”。