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這場備受關注的中美企業(yè)家座談會上，魯冠球是第一個發(fā)言的中方企業(yè)家。會上，魯冠球首次公開披露菲斯科復產計劃，預計明年將率先在美國加州復產。

菲斯科計劃明年在美國加州復產

“萬向和美國企業(yè)合作有30年了。嚴格地說，前面是向美國企業(yè)學習，后來是合作。我們合作的主要領域是汽車零部件和清潔能源。”魯冠球在中美企業(yè)家座談會發(fā)言時，首先簡述了萬向目前在美國投資和合作發(fā)展的概況：傳統(tǒng)汽車零部件已進入穩(wěn)定收獲期，清潔能源還處在培育發(fā)展期，萬向美國公司有員工13500人。2012年至2014年，萬向在美國清潔能源方面的投資已超過10億美元。

魯冠球對萬向未來在美的發(fā)展充滿信心和期待，表示將加大在美國的投資，特別是清潔能源領域的投資合作，借力中美合作，全面提高萬向的國際化水平。

現(xiàn)在，萬向在美國有40多家工廠，在北美生產的每兩輛汽車中有一輛使用萬向的零部件。美國前財政部長保爾森在魯冠球發(fā)言后總結，感謝萬向為美國創(chuàng)造了如此多的就業(yè)機會。

會上，魯冠球首次公開披露了收購美國電動汽車企業(yè)菲斯科的最新進展——“去年，我們收購美國電動汽車企業(yè)菲斯科，拜登副總統(tǒng)約我到他的白宮辦公室商談，我答應他把菲斯科搬回美國制造，現(xiàn)在菲斯科工廠已從芬蘭搬回美國，第一期工廠明年將在加利福尼亞州復產。”

據知情人士透露，這中間還有個故事。魯冠球去年曾應美國副總統(tǒng)拜登邀請去白宮訪問。加州州長布朗邀請魯冠球到他的州長辦公室討論菲斯科汽車項目。回國以后，萬向集團經過認真討論，決定將菲斯科生產遷回美國，并在加州開始建設在美國的第一家工廠。預計明年復產后可以創(chuàng)造300多個崗位。

9月22日下午，加州州長布朗再次見到魯冠球時非常高興，他感謝萬向把菲斯科在美國的復產計劃首先從加州啟動，并詢問了菲斯科項目復產的詳細情況，是否還有困難等。布朗表示，一定會全力支持萬向，如果需要州政府支持的，州政府定會全力支持，因為清潔能源汽車是加州鼓勵發(fā)展的高科技產業(yè)，符合州政府政策。

要造電、油、太陽能三種動力來源的新能源車

2011年問世的菲斯科(FISKER)Karma曾以全球首款增程式純電動豪華轎跑的身份占據高端市場，然而在電池合作伙伴A123 System宣告破產和自身財務危機之下，Karma不得不在2012年停產，一年時間的產量只有2500臺，僅有2000多臺交到車主手中，菲斯科隨即破產。

萬向集團在經過一番艱苦競標之后，先后收購了A123 System和菲斯科。關于Karma復產的風聲一直在傳，官方始終沒有回應。前不久，菲斯科在芬蘭的組裝生產線已經關閉拆卸，萬向集團在美國加州的全新廠房已經在運作中。

據知情人士透露，菲斯科新工廠的大本營位于加州橙縣的科斯塔梅薩市(Costa Mesa)，一部分組裝生產線是從芬蘭搬遷過來，預計明年開始生產。平臺也將有一些新的調整。除了現(xiàn)在的200多名員工，未來將持續(xù)招募150名員工，應對全新Karma的產能。菲斯科目前還在與一些老供應商進行聯(lián)系，看是否有新的交易可以達成。

“現(xiàn)在我們的美國工廠(菲斯科)在造樣車，預計明年6月就能面世了。這個車叫菲斯科‘卡瑪’，是世界唯一具備電、油、太陽能三種動力來源的新能源車。”魯冠球在此趟赴美前接受浙江日報記者采訪時的說法，證實了菲斯科新車是一款新能源汽車。

新能源車電池

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