鋰電世界  7月17日，首批80臺比亞迪K8純電動公交車正式交付使用。至此，長沙市所有黃標公交車全部“下崗”。

    17日下午，隨著80臺嶄新的K8純電動公交車交付使用，長沙市所有黃標公交車同時淘汰下線。而今年內，長沙市還將有320臺純電動公交車在29條公交線路上線運營，成為全球規模最大的K8純電動公交車隊。

    長沙作為全國首批節能與新能源汽車示范推廣城市之一，在節能與新能源汽車推廣方面進展迅速。2012年，長沙市在全國率先采購100輛K9純電動公交車；從今年起，長沙市停止采購純燃油公交車，已成功推廣混合動力公交車3145臺，占比67.5%；到今天，國Ⅱ以下排放標準的黃標公交車全部下線。此次投入運營的80臺K8純電動公交車，分布在810路、806路、120路、903路和918路。

    比亞迪股份有限公司總裁王傳福介紹，K8純電動車整車長10.5米，單次充電續航里程可達200公里，采用兩級踏步設計，將動力電池布置于車廂地板下。相比K9車型，整車內部空間更大，乘客座椅數量增加到38個，實現了零排放、低耗能。

    810路公交車司機譚惠軍開上新車，愛不釋手。他告訴記者，純電動公交車噪音小、乘坐舒適，而且是自動波，大大減輕了司機的工作強度。

    目前，長沙公交車、出租車在全市乘用車所占比例不到1%，但每天滿足40%以上市民的機動車出行需求，其碳排放量的高低對城市空氣質量影響很大。據測算，一臺黃標車相當于28臺國IV綠標車的排放量。長沙市交通運輸局局長劉明理表示，未來長沙將把純電動公交車作為公交行業主要車型服務乘客，努力實現公共交通零排放，讓長沙的藍天更藍。