長安逸動(dòng)純電動(dòng)車

   鋰電世界  7日，長安汽車在重慶正式發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略內(nèi)容，長安將發(fā)揮全球研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的經(jīng)典產(chǎn)品，力爭通過十年，推出34款產(chǎn)品，累積銷量達(dá)到200萬輛，成為國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。

　同時(shí)，逸動(dòng)平臺(tái)首款高品質(zhì)純電動(dòng)轎車——逸動(dòng)純電動(dòng)同步上市，長安逸動(dòng)純電動(dòng)(精英型)市場(chǎng)售價(jià)23.49萬元，享受國家補(bǔ)貼4.5萬元，全國大部分城市享受最高地方補(bǔ)貼4.5萬元，最終用戶購車14.49萬元；逸動(dòng)純電動(dòng)(尊貴型)24.99萬，享受國家補(bǔ)貼4.5萬元，全國大部分城市享受最高地方補(bǔ)貼4.5萬元，最終用戶購車15.99萬元。

　新能源戰(zhàn)略打造未來10年競爭力

　長安汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略指出：到2020年長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，到2025年長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達(dá)到10%。

　為達(dá)到這一目標(biāo)，長安將依托全球研發(fā)體系，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國中心研發(fā)資源，建立1500余人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)。持續(xù)提升新能源系統(tǒng)集成、仿真分析、部件開發(fā)、集成匹配、試驗(yàn)評(píng)價(jià)五大核心能力，形成一套新能源研發(fā)體系。

　長安汽車總裁朱華榮表示，在產(chǎn)品上將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電混動(dòng)及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，到2025年將推出34款新能源車型，覆蓋乘用車、商用車兩大平臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，長安新能源汽車將形成“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”三大特點(diǎn)。

　高品質(zhì)純電動(dòng)轎車——逸動(dòng)純電動(dòng)上市

　逸動(dòng)純電動(dòng)是一款經(jīng)過大量的市場(chǎng)調(diào)研完全從用戶需求出發(fā)開發(fā)的產(chǎn)品，是基于現(xiàn)有逸動(dòng)成熟平臺(tái)，推出的一款“高品質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)、便利”的純電動(dòng)轎車。

　逸動(dòng)純電動(dòng)整車總體性能水平接近國際先進(jìn)水平，優(yōu)于逸動(dòng)傳統(tǒng)車水平，其中NVH、動(dòng)力性、操控性、可靠性等已接近或超過國際同級(jí)車。

　在NVH性能上，延續(xù)了逸動(dòng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，應(yīng)用多達(dá)11項(xiàng)減振降噪新技術(shù)保障，全面保證了整車的聲品質(zhì)，百公里加速噪聲低于65分貝完美的聲品質(zhì)，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

　在動(dòng)力表現(xiàn)上，滿足用戶需求的最優(yōu)加速性能，使用高性能電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)到280N.m，0到50公里加速僅4秒。

　在操控性能上，通過“專業(yè)的底盤調(diào)教 + 前后軸荷50%的黃金分配比”，電池與車體一體化集成設(shè)計(jì)，運(yùn)用“預(yù)判前饋控制+電機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償”技術(shù)，并經(jīng)長安英國中心多輪精細(xì)化動(dòng)力調(diào)校、采用坡道輔助技術(shù)等方式，擁有良好的操控性和舒適性。

　在可靠性上，基于CA-TVS驗(yàn)證體系，逸動(dòng)純電動(dòng)通過了高溫、高寒、涉水等復(fù)雜環(huán)境試驗(yàn)，歷經(jīng)五輪超過200萬公里的強(qiáng)化道路可靠性試驗(yàn)， 50萬次車身與懸架疲勞試驗(yàn)，滿足用戶10年的使用需求，擁有高可靠性、高耐久性。

　安全性方面，滿足國內(nèi)外嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。逸動(dòng)純電動(dòng)按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其電池通過國際電動(dòng)汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL安全認(rèn)證試驗(yàn)，其電控系統(tǒng)滿足國際領(lǐng)先的電控系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的ASIL C安全級(jí)別，使整車的使用更加安全可靠。逸動(dòng)純電動(dòng)不僅成為中國首個(gè)五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，更采用了歐美地區(qū)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，集ABS、ESP、EBD、HHC四大主動(dòng)安全技術(shù)于一體，為用戶提供全面的安全保護(hù)。

　經(jīng)濟(jì)性方面，使用成本大大低于傳統(tǒng)車。逸動(dòng)純電動(dòng)車大量應(yīng)用了車身輕量化技術(shù)，及高能量密度的三元鋰離子動(dòng)力電池；采用博世先進(jìn)的高效能量回收系統(tǒng)。 每公里僅需0.15度電，花費(fèi)小于8分錢，較傳統(tǒng)車節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬公里估算，每年能為用戶節(jié)省約10000元的使用費(fèi)用。

　在用戶最為關(guān)注的續(xù)航里程方面。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，超過99%用戶的日常通勤需求低于200km。所以，逸動(dòng)純電動(dòng)的城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200km，可滿足絕大部分用戶群，約60%用戶甚至可做到每周只充電1次。

　逸動(dòng)純電動(dòng)設(shè)計(jì)了3種充電模式：充電站充電可半小時(shí)充滿、家用插座和車庫充電樁8小時(shí)充滿，滿足用戶全方位的需求。逸動(dòng)純電動(dòng)基于長安先進(jìn)的Incall 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“智能、互聯(lián)”，智能車載終端可實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)功能遠(yuǎn)程預(yù)約。

　在售后服務(wù)上，通過搭建云服務(wù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛健康狀態(tài)，按風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別提供技術(shù)保障，通過定制化維修方式，為用戶降低維修成本70%，全面解決用戶的后顧之憂。

　高速增長助力長安新能源打造一流研發(fā)實(shí)力

　長安汽車集團(tuán)總裁張寶林表示，作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長最快企業(yè)，長安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛，同比增長20%，增速高于行業(yè)13%，繼續(xù)保持第一陣營第一增速。2015年1-2月更是取得開門紅，其中1月單月銷量首次突破30萬大關(guān)，自主乘用車銷量近13萬輛，同比增長61%。1-2月，長安汽車?yán)塾?jì)銷售52.70萬輛，同比增長25%；其中，自主品牌汽車銷售31.71萬輛，同比增長31%；自主品牌乘用車銷售21.58萬輛，同比增長64%。長安汽車在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，可謂躊躇滿志。

　事實(shí)上，長安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局，經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力，掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前，長安新能源已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利485項(xiàng)，新能源研發(fā)實(shí)力國內(nèi)一流。